Łada 2107 1300 dławi sie gdy depne na niskich obrotach

Witam

Wszystko było pięknie, silnik ładnie pracował. A że zawsze muszę w coś łapy wsadzić, to wsadziłem w regulacje kąta wyprzedzania zapłonu. Ustawiłem na znaki jakoś 5-10 stopni, ciężko dokładnie określić. No i wydaje mi się że właśnie od tego czasu auto strasznie dławi się gdy w czasie jazdy na niższych obrotach - tak do 2000 mocniej przycisnę gaz. Gdy przyspieszam powoli nic się nie dzieje. Na wyższych obrotach po depnięciu szarpnie 2-3 razy i idzie jak burza Gdy silnik jest zimny - parę sekund od zapalenia, gdy gwałtownie wcisnę gaz potrafi zgasnąć.

No i jeżeli jest to wina źle ustawionego zapłonu, to jest on za wczesny, czy za późny?

No chyba że coś innego jest przyczyną.

Dodam że mam nowe świece, przewody zapłonowe, gaźnik przedmuchany, z tym że nie zaglądałem do pompki przyspieszacza. Ale sika do gaźnika. Bieg jałowy raczej dobrze wyregulowany.

I jeszcze takie małe pytanie na marginesie: Jak dokładnie brzmi spalanie detonacyjne? Tzn jak je poznać?

Proszę o pomoc
Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: mylkus3 dnia 2011-03-20 20:38:46 ]

[ wiadomość edytowana przez: mylkus3 dnia 2011-03-20 20:40:11 ]

Cytat:

2011-03-20 20:50:27, el_comendanto pisze: Przy spalaniu detonacyjnym z silnika moga dochodzic dzwieki jakby w srodku podskakiwaly drewniane patyczki/koraliki.

A z dużą częstotliwością one podskakują? Jest to bardziej brzęczenie czy może stukanie?

Cytat:

2011-03-20 20:56:50, bartixr pisze: nawet na wysokooktanowym paliwie a przy zbyt niskich obrotach w połączeniu z wysokim biegiem będzie miało miejsce.

Według instrukcji mojej łady przy gwałtownym wciśnięciu gazu jadąc na biegu bezpośrednim z prędkością 50km/h powinny wystąpić krótkotrwale zanikające detonacje. Właśnie próbuje tak ustawić zapłon, ale nie wiem jak poznać spalanie detonacyjne.

Cytat:

...ja bym to określił jako "szemranie zaworów"..

Też bym to tak określił. To tak, jakby zawory klepały głośniej.

Aha, wiec najlepiej ustawić an lampę, i tyle, tak?