[K] tłumik końcowy przelot

golf I i stare passaty

Nie mam V6ki i 200KM... wiec u siebie nie liczyłbym na dobry efekt.
Zresztą miałem przelot od jakiegoś chryslera. Wielkość i kształt polonez = zupełny brak ciśnienia w układzie, spadek mocy i mimo silencera 50% pierdziało jak stary garnek. Porażka.
Po założeniu dobrego tłumika odpowiednio do pojemności i mocy parametry są bardzo fajne a dym z rury pulsacyjnie wali na metr. Tylko jest za głośno.
Wydech był policzony i zrobiony przez dobrego tlumikowca, niestety wyemigrował.

ja tez znawcą nie jestem ale obserwuje po rzeźbie w Ładnej jak z głową zrobiony wydech dużo daje. tylko to niestety kosztuje. cały wydech min 1700 a tłumik ponad 300zł i trzeba go dać w odpowiednim miejscu dlatego spec wzorował się na recepcie z 124 Abarth, z tego co pamiętam

[ wiadomość edytowana przez: stalkerx dnia 2011-05-05 14:14:17 ]

kolektor rurowy abarth 400
taśma termo grafit 120
komora rozprężna (ja mam z subaru) 50
kwaśna ze 400
tłumiki po 300
robota 400





[ wiadomość edytowana przez: stalkerx dnia 2011-05-05 14:20:59 ]