Specjalna klasa w KJS TYLNOPEDNI :)

ja jestem za

AKM żyje tylko aby rajd zrobić, niestety trzeba masę sępów opłacić (przede wszystkim PZM i innych leśnych ludków)
ale nie damy się ) ...

Chętnie wykopię Malucha spod śniegu do takich akcji

Każde auto ma szanse nie ważne czy to maluch łada czy poldek. Na jednym z KJSów na szybkiej słupkolandii włożyłem subarakowi prowadzonemu przez instruktora z SJS( Szkoła Jazdy Subaru) jak pamiętam to również w generalce byłem wyżej. No ale facet wjechał mi na ambicję to się zawziąłem i kolo przy ogłoszeniu wyników bredził coś o ćwiczeniu optymalnego toru jazdy. No myślałem, że moi kumple umrą ze śmiechu. Startowałem poldkiem 1.6 gsi. Na jednej z kieleckich barbórek była fajna ekipa z Wawy dwoma N grupowymi pugami 106. Przy wynikach (ja 2 oni 3 i 4 miejsce w klasie) pytali się ile mam kucy pod maską. Nie chcieli wierzyć że auto jest seryjne. Inny przykład to mój kumpel Łukasz i jego seyjny maluch elegant którym wkładał mocno podłubanym malcom i cc900. Także da się tylko trzeba chcieć. Na sukces w generalce to trudno liczyć ale podium w klasie jest do wyjęcia. Trzeba tylko trochę potrenować mieć mocny ręczny i dobre opony. Ale do rzeczy klasa RWD ma sens jak najbardziej nawet prowadzona równolegle do klas pojemnościowych. Tylny napęd i poślizgi to kwintesencja rajdów. Nawet tych amatorskich.