Wymiana silnika z 2.0 8V na 2.0 16V

Co Ty będziesz dziada z Korei kupował. Masz (lub lubisz - co wynika z Twojego nicka) full bayer dresfurę i chcesz Espero

Cytat:

2003-09-26 13:04:02, piotrek_nowakowski pisze: Co Ty będziesz dziada z Korei kupował. Masz (lub lubisz - co wynika z Twojego nicka) full bayer dresfurę i chcesz Espero

Lubi ?

Bzykanie = killowanie...

W sumie pasuje bez wiekszych problemow... ale musisz kupic silnik razem ze skrzynia, komputerem, wiazka i polosiami

Potem zmienic tarcze i kolocki na lepsze... zalozyc inne zawieszenie...

Klocki + tarcze 500pln sie zmiescisz razem z robocizna...
Sprezyny + amorki - 1500pln + robocizna

Silnik (kupno) to w sumie ciezka sprawa bo taki silnik trudno dostac... ale licz sie z tym ze musisz odrazu zrobic remont takiego silnika...
Uszczelki + pierscienie to koszt 500pln + robocizna...

Samo przelozenie nie jest trudne... gorzej bo trzeba cala wiazke wypruc i wsadzic nowa... Nie znam nikogo kto by sie podjal tego...

W sumie duzych problemow technicznych nie ma ... jedynie trzeba miec kesz

Licz sie z tym ze w 5 tys sie napewno nie zmiescisz... chyba ze bedziesz w stanie sprzedac po dobrej cenie stary silnik...

Sprobuje sie wypowiedziec co do zamianay silnikow
no poczatek Irafal owszewm ma silnik 2.0 turbo Lecz jest to jednostka 2.0 8v z samodzielnie zalozona sprzezarka
Nie mozna go mylic z silnikiem 2.0 TURBO (calibra vectra)

Co do przerobienia 2,0 8v na 2,0 16v
w przypadku mechaniczne polaczenia skrzyni biegow i zamocowania wkomorze silnikowej nie bedzie najmiejszego problemu z raci TEGO samego bloku (mocowania i rozmieszczenie srub) Duzym ulatwieniem bedzie zamocowanie tego samego rozrusznika rozmieszczenia przewodow paliwowych hydraulicznych itp.
Duzy problemem moze okazac sie przelozenie zmiana osprzetu sterujacego w przypadku 2,0 16v (GM) konieczne bedzie wykorzystanie jednostki sterujace jak i wszytkich elemetow sterujacych jak i wykonawczych. Silnik GM wykorzystuje inna procedure sterowania niz silnik 2,0 Du
Samo przelozenie silnika to wydatek rzedu 500 pln w wawrszawie i okolicach. Jestem przekonany ze konieczna bedzie zmiana poczatku ukladu wydechowego co pociaga za soba kolejne wydatki

KOSZTY
- silnik to wydatek ok 300- 400 EURO za silnik 2,0 16 V
- silnik 2,0 16v TUROBO 0k 1300 EURO
plus VAT i akcyza
- elemety dopasowujace wszytko wychodzi w trakcjie czsami trzaba bedzie kombinowac jak polaczyc chlodnice czy podlaczyc wspomaganie )
- 49 pln za badanie tecniczne
- 5 x X za kazdy papierek przy rejestracji pus 25 pln za wpisanie nowego silnika
koszt samego wymiany silnika to koszt 2200 do 4000 pln z wymiana plynow itp

W przypadku mocniejszego silnika koniecznie bedzie rowniez dopadowanie podwozia przez wzmocnienie amoartyzarow, dskuteczniejszych hamolcow (koszty ponizej)

acha z tego co pamiatam to dla wersji GSI byly troche inaczej uksztaltowane kolumny McPersona a to kolejne wydatki
no najwazniejsze nalezy sie uzbroic w duzzzzzo cierpliwosci i opanowania by wykonac taka operacje