Uroki starego auta

Abryy steryd by powiedział.
jak mu sie dobrze ukrecaja sruby w moim silniku
Cos mnie trafia !!!! niedługo silnik bedzie cały poprzewiercany

Cytat:

..... p.s. jeszcze nie udalo mi sie dokrecic zadnej glowicy tak zeby nie urwac gwintu z jednej szpilki (wtedy wiem zeby juz reszty nie dociagac mocniej i zostawiam bo tak bym wszystkie pourywal )

hehe a od czego jest klucz dynamometryczny

napewno nie tak samo, ale napewno kluczem dynamometrycznym

Bartek , ty tu nie ściemniaj o śrubkach tylko pokaż więcej fotek tej uroczej istoty na Twoim smochodzie

Musiała być niezła sesja Gratuluje

Bratek, takie ładne dziewcze i takie brzydkie koła Nie da się jej jakoś pogodzić z ładnymi kółkami Chyba nie zamieniłeś felg na dziewczyne (ja bym nie zamienił :lol?

A co do destrukcji to ja miałem kilka problemów podczas rozbiórki mojego DOHC. Pierwszy poddał się króciec od wody, ukręconą śrubkę widać dobrze na tym zdjęciu. Ale tym to ja się nie przejąłem . Niestety na zdjęciach nie widać co stało się z jedną ze śrub mocujących pompe wody, ale chyba każdy się domyśla . Najgorsze co mi się wtefy przytrafiło widać na kolejnym zdjęciu - zauważyliście co na nim nie gra? W obliczu takich nieszczęść czymże jest rozwalony palec rozdzielacza, którego nie zdjąłem (żeby się nie zgubił :roll podczas wybijania aparatu zapłonowego z bloku i niestety minięcie się młotka z drewnianym klockiem skończyło się dla niego tak jak widać na zdjęciu. BTW - ciekawe gdzie jest reszta .
Ale ja się nie przejmuje, zawsze mogło być gorzej, jeszcze sporo do zepsucia przede mną .

oj Krupek z kąd ja to znam.... pewnego dnia mysle sobie pasowalo by dokrecic żarówke z tylu bo nie styka, j ak zacząłem to tylko 1 z 8 srób sie nie wyrobiła reszte szlag trafił. No to z tatą wierta i rozwiercamy łebki, po zdjeciu kloszy wziąłem wszystko do domu i chciałem jakoś kleszczami wykręcić.....gzie tammmm jak plaselina wszystkie sie ukręciły w pizdu... wqórwilem sie znów wiertara i przewierciłem przez całą lampe na wylot dzióry . Teraz lampy mam przykręzane na 12 cm śrubach wkładanych od strony klosza i zakręcanych od strony bagarznika a zeby bylo śmiesznie to nastepnego dnia rano spaliła mi się żarówka od prawego kierunku z tyłu. A jakby mni pyciarze zatrzymali i kazali wymienić żarówke hehe to bylaby jazda.

co do lamp w DFie , jest to stały punkt programu , więc jak miałem DFa i musiałem wymienić żarówke ..... to pojechałem na szrot i za 10 zł dali mi kompletną tylnią lampe , z żarówkami , i odkręconymi śrubkami . Zaoszczędziłem czas , nerwy , a lampa była jak nowa . Jedynym wyjściem na rdzewienie tych cholernych srubek było wepchniecie smaru we wgłębienie w którym siedzą tak żeby woda tam nie dochodziła .

Przejścia to miałem w 132 . W maju stwierdziłem że wymienie bebechy w moście i półosie , po rozebraniu dyfra , odkręceniu wału , wyjęciu półosi (i rozebraniu czego się dało) okazało się że nowy dyfer , który już wsadziłem w pochwe mostu nie zupełnie pasuje , bo wał jest o 1.5 cm za długi ... Dodam że włżenie dyfra do mostu na ziemi nie należy do łatwych i przyjemnych , auto stało na kozołkach i z ledwością podniosłem dośc ciężki dyfer nad głowe i go wsadziłem , po czym okazało się że muszę go wyjąć i wsadzić stary ... 2 dni roboty na marne ....
O przebojach z wymianą rozrusznika i wpadającą śrubka do gaźnika już pisałem na forum , o hamulcach w DFie/132 też nauczyłem się sporo , ale największą lekcje dał mi zielony kabelek od aparatu zapłonowego ... to był jedyny raz kiedy auto zawiodło w trasie i go nie uruchomiłem . Zdobyte doświadczenie sprawia że kabelek sprawdzam jako pierwszy

kiedys kupilem pompe do hamulców i zaczałęm wymieniac. odkrecilaem przewod od tylnych hamulców...uff zaczałem przednie odkręcać..nic! dobra wziałem sie za gumowe..znowu zonk..sruby jakby ktos mlotkiem traktowal...udalo sie odkrecic przy cylinderkach. przy pompie wzialem odciąlem. kupilem nowe przewody i jest git.
w polonezie w przednim swietle postojowym urwal mi sie taki dzyndzel ktory styka z zarówką od dołu, no i co teraz? nową lampa? nie... odgiąłem kabel tak aby dotykła żarówke i jakos działo
w pocisku jedna sruba od glowicy odkrecial sie ze spilką.. nie przejąłem się. wkręciłem ją później ze szpilką.
było kilka upartych śrub ale każdą pokonałem ja albo kumpel który pokona każdą śrube
oj jest wiele uroków takich napraw...

Jak sie uczyłem na mechanika to mi mówili " możesz ukręcić każdą śróbe przy odkręcaniu jak ciągniesz w dobra strone nikt cie za to wyzywać niebedzie jak bedziesz sobie godzine odwiercał to sie nauczysz jak tego unikac, ale jak przy dokręcaniu zerwiesz to masz zjeb" Troche sie nauczyłem ale czasami niema rady coś sie urwie, przekręci, a do dociągania uzywam najmniejszych kluczy chyba że trzeba dynamometrem !!