Ubytki oleju

Witam wszystkich.

Poczytałem wcześniejsze posty odnośnie oleju i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc ośmielam się pytać.

Posiadam Esperaka 1,5 z 96r i właśnie dziś przekroczę 100 000 km.
LPG było założone przy około 50 000 km. Jak go kupiłem to lciały wszystkie uszczelki więc dolewałem oleju. Po wymianie wszystkich gum w silniku zauważyłem, że też dolewam olej. Silnik nie jest wilgotny więc wycieków chyba nie ma. Czasem pojawia mi sie olej o okolicach korka w pokrywie (wymieniłem korek i też nie pomogło) oraz w okolicy odmy - tej co ma połączenie z dolotem. Wcześniej wyczytałem, że silnik powinien brać 1 litr oleju na 10 000 km. U mnie tak na oko bierze 2 razy tyle. Teraz zaczynam nowy litr i spiszę licznik więc będę mógł określić dokładne zużycie.

Czy ktoś to już przerabiał?

Pozdr. Miras

PS. Jeżdżę na mobil 1 5w/50.

Pierścienie

Nie powinien Ci brać oleju. Chyba, że jeździsz bardzo ostro, ale wątpię



Pozdro.

Laicko mowiac (inaczej nie moge bo tez sie nie znam doskonale) pierscienie maja nieszczelnosc i "biora" olej. Zobacz czy nie masz czasem nadmiaru osadu na wydechu chociaz... przy 2 litrach nie powinno jeszcze byc. Honda mojego wujka ciagnela 5 litrow na 50 tys km, to byl dopiero wydech (jak zapalil to zakopcil jak wartburg albo jakas dobra syrenka).

Moim zdaniem przy 2 litrach nie warto sie babrac w silniku z oringami itp...

72 000 i nie bierze oleju, silnik 1,8. Olej Shell Helix UltraX 0W-30.
Zmień olej na półsyntetyczny, powinno się poprawić.

Silnik nie powinien brać oleju,
Mam zrobione 183 000 km z czego około 70 000 na gazie olej półsyntetyk i od wymiany do wymiany ani kropli nie dolewam ,silnik 1.8
Maciek ma racje jeżeli nie masz wycieków to pierśćienie lub uszczelniacze padut

Cytat:

Maciek ma racje jeżeli nie masz wycieków to pierśćienie lub uszczelniacze padut

aha czyli ja, Zoltar i Ciwkus nie mielismy racji
mniejsza o to.

Cytat:

W najgorszym razie masz padnięte pierścienie ale to by się objawiało dymieniem przy mocnym depnięciu na gas no i osłabieniem mocy..

dodam ,ze objawiałoby się to dymieniem w kolorze niebieskim.

Cytat:

Przy ubytku oleju 2l na 10000 km nic nie zadymi. Musiałoby być 2l na 1000 km, żeby było coś widać.

tyż prawda

A ja dolewam około litra na 1000. Mocowo jest OK i rzeczywiscie, czasami jak sie przydepta albo odplala to zadymi. Zroblem juz tak ponad 15 kkm czyli odkad go kupilem. Obecny przebieg to 160 kkm. W fakturach poprzedniego wlasciciela znalazlem usterke "ubytek ok 1 litra oleju na 1000 - reklamacja wymiany uszczelki pod glowica (118kkm)" Potem druga faktura na uszczelniacze, planowanie itp. (przy 123 kkm). Ja go kupilem z przebiegiem 145 kkm i jak sie okazuje literek lyka Moze jedno nie ma zwiazku z drugim, ale raczej mam walniete pierscienie olejowe w 1 albo 2 cylindrach (widac po swiecach). I tak jezdze bo z jednej strony chcialbym to naprawic, a z drugiej mysle czy warto (a noz sie nie uda albo pogorszy - a placic trzeba). Tak wiec dolewam i jezdze, i szkoda tylko ze gazu nie mam, no ale wiadomo ze do silnika w takim stanie to juz niemale ryzyko gaz montowac.
Tak wiec bez obrazy, ale sie rozesmialem z 2 litrow na 10 000