[127] Fiat 127 MK II Alitalia

Witam serdecznie!

Przyszedł czas aby przedstawić użytkownikom projekt repliki Fiata 127 gr.2 Alitalia. Będzie to replika samochodu, który jeden jedyny raz wystartował w "Critérium du Québec", rajdzie odbywającym się w 1978r. Fiacior niestety nie dotarł do mety i na 4 OSie wydachował, dalsze losy samochodu są nieznane.
Krótko przedstawiłem obraz pierwowzoru więc teraz może zaprezentuję jakieś fotki z prac remontowych "siódemki".
Na razie sama buda, w najbliższym czasie wrzucę silniczek i inne pierdoły.









O wszelkie szczegóły pytajcie!

Pozdrawiam!

[ wiadomość edytowana przez: Szym127 dnia 2012-01-20 23:02:18 ]

Extra sprawa, że buduje się kolejna historyczna rajdówka na naszym forum Od razu pochwale za fajną klatkę, pasuje do niej. Czy są jakieś fotki pierwowzoru?

Cytat:

jaki silnik tam będzie siedział skrzynia 4 czy 5?? Będziesz tym gdzieś startować???

Dołączam się do pytania.

Fajnie to działasz...

budujesz go w siedzibie AKB?

Jak chcesz zgodnie z grupa 2 to pokrotce:

1. W silniku ma zostac seryjny blok, wal, korby, odlew glowicy, naped rozrzadu. Reszta w zasadzie dowolna, skrzynia musi byc zlozona z przelozen w homologacji (mozna mieszac warianty). Zalacznik K od 2009 roku dopuszcza zaplon na cewkach dwubiegunowych.
2. Zawias - z tylu musi zostac resor ale chyba mozna dolozyc sprezyny dodatkowo, wahacze fabryczne ale tuleje dowolne. Staba mozesz usunac lub zostawic.
3. Wnetrze - ma zostac oryginalna deska i boczki drzwi, moga byc lzejsze byle byly.
4.Hamulce - musza byc seryjne zaciski z przodu i bebny z tylu, w praktyce mikoda + ferodo + sprawne zaciski i bedzie git.

Nie musisz sie tak bardzo trzymac przepisow w kwestii skrzyni, jezeli tanio podejdzie np. przelozenie glowne z mkI 903 a nie jest homologowane to olac homologacje Powodzenia!

Będą oryginalne Cromodory 9X ?

Kilka zdjęć:









[ wiadomość edytowana przez: Szym127 dnia 2012-01-26 23:03:22 ]

Tokarka i obróbka ręczna, troszeczkę zabawy było!

Wiem, że można było jeszcze, ale jest dobrze. 490g