[Silnik] [swap] 1,4 rovera do Caro Plus 97

Chętnie bym sie też dowiedział. Swego czasu był w wawie rozpieprzony fiat z roverkiem pod maską za chyba 1500 który miał skrzynie i silnik sprawne wraz z komputerem. Szkoda ze wtedy siana nie miałem. Z przekładka może być problem, nie wiem czy jakiś warsztat ci sie tego podejmie, łatwiej było by znaleźć jakiegoś zapaleńca który przekłada silniki, bo zabawy by z tym trochę było. Swoją drogą na twoim miejscu poszukałbym jakiegoś Plusa z 97 roku z 1.4 pod maską, a były takie napewno, i wyszło by cie to taniej, przynajmniej tak mi sie zdaje a napewno byś sie za głowę nie łapał jakbyś to przekładał.

Jak poszukasz to znajdziesz nawet w takim samym stanie jak twój. Tylko że ciężko jest znaleźć osobę która chce się go pozbyć.

Ekonomicznie nieuzasadniona przeróbka. Jeżeli chcesz mieć pełną przeróbkę to należy wymienić praktycznie całą mechanikę. Podejrzewam że jakbys chciał wszystko kupić, nawet na giełdzie, to skompletowanie wszystkich częsci przekroczy wartość poloneza.
Różnice występują w:
-silnik i skrzynia;
-zawieszenie przednie (spręzyny, belka pod silnikiem,drążek reakcyjny, drążek kierowniczy środkowy oraz prawdopodobnie przekładnia kierownicza na wersję bez wspomagania - bo pompy wspomagania z 1,6 nie przyczepisz do silnika 1,4 - rozumiem ze masz plusa)
-most tylny (przełożenia)
-elektrowentylator chłodnicy, zbiorniczek wyrównawczy, węże gumowe
-instalacja elektryczna- w przypadku plusa prawdopodobnie obejdzie się bez wymiany ale nie wiem jak tam obrotomierz.
-przespawanie podstawki pod akumulator
-przerobienie wydechu w jego początkowej częsci;
-układ paliwowy(zbiornik i przewody paliwowe, choć w przypadku GSI prawdopodobnie chodziby na orginalnym zbiorniku i przewodach paliwowych)
-i pewnie całą masa dodatkowych drobiazgów które "wyjdą w praniu".
Jeżeli nadal chcesz przerabiać do życzę wytrwałości,cierpliwości i zasobnego potrfela.