Dalekie trasy klasykiem

Miesiac temu zrobilem 2200 kilometrow.
Z Mysłowic w okolice Darłowa zachaczajac "przy okazji" o Trójmiasto.
Ładna dojechala o wlasnych silach do domu.

Jedyna "usterka" to to ze poluzowala sie minimalnie nakretka z walka napedzajacego w moście-jest dostepna po odkreceniu walu napedowego wiec usuniecie usterki trwalo 15 minut.
No i zagnieciona miska olejowa (ale to juz moja wina) .W wyniku uderzenia miska zagniotła sie tak ze odcisnąl się ślad po smoku od pompy oleju-ale pompa wytrzymała to zderzenie.A było mocne bo przesunęlo mi silnik na poduszkach.

Co do czesci.
Jesli robisz wszystkie naprawy na bierząco to nie powinienes miec wielkich problemów w trasie.Przed wyjazdem warto sprawdzic wszystkie wątpliwe elementy (jesli juz od dawna np. nosisz sie z wymianą jakiejs czesci to zrób to przed wyjazdem i nie odwekaj na pozniej)
Warto zabrac ze soba płyny ekspoatacyjne (zeby móc uzupełnic ubytki),pasek klinowy,jakies świece,kable zaplonowe,przerywacz,kopułkę i palec rozdzielacza (zapasową membrane do pompy paliwa -jesli jezdzisz na benzynie) i jakąs dobrą tasme klejącą-polecam te szare z włóknem szlanym (używał ich MacGywer )W razie kłopotow mozna zakleić nawet pekniety wąż w ukladzie chodzenia.
Bo gdybys chcial zabrac wszysto co moze sie popsuc to braknie Ci bagażnika.

Cytat:

2004-07-05 12:45:22, ogiogi pisze: czeka mnie ok 5000km, dlatego sie tak obawiam

no no... 5tyś to naprawdę ładna trasa
gdzie Cię tak daleko niesie

Ja Ładą dzinnie robie średnio od 300 do 500 km zależy od dnia bo nieraz 100 a nieraz 1000. Najdłuższa trasa to coś około 3000 tys km - oczywiście z przerwą na spanko - i oprócz świateł nic się ni popsułe - pech chciał że po koleji paliły się żarówki - nie wiadomo czemu bo jak powymieniałem to do tej pory jest dobrze. A co trzeba mieć - ano koło zaposowe, którego ja nia mam (kiedyś to się źle skończy) - dwie gaśnice - bo nie zawsze jak ma się jedną to zadziałą - wiem to po swoim przypadku - dwa trójkąty, lewarek, komplet kluczy, opaski eleastyczne, pasek klinowy, pasek rozrządu, komplet świec, przewody na zapas, jakieś śróbki nakrętki, kawałek dobrego sznurka, smar, oliwiarke, litr oleju, troche płynu chłodniczego - ew. bańke z wodą, kilka przewodów elektrycznych, silikon, pompke do kół, latarke, palec aparatu zapłonowego, WD40, kopółke do aparatu zapłonowego, kawałek druta, linke holowniczą, cylinderek hamulcowy, płyn hamulcowy, ew. jeszcze uszczelki na tłoczyska, rękawiczki co by sobie łapek nie pobrudzić no i oczywiście apteczka. Myśle że z takim sprzętem mozna spokojnie jeździć - a i zawór nagrzewnicy - bo skubaniec nieraz lubi puścić - a i mozna by zabrać ze sobą węże od układu chłodniczego też nieraz potrafi polecieć. Ufffffffffffffffffff, troche się tego nazbierało

My z agatą powolutku planujemy juz wyjazd za rok do Rosji lub na krym-oczywiście ładą, wiec jak wrócimy to wszystko opisze...
wyjdze troszke kilometrów a na razie najdalsze wypady łady to zeszłoroczna podróz nad morze oraz wypad do Borska (łącznie troche ponad 600km)
pozdrawiam

Adaś nie obraź się ale jak bym jechał i chciał balast dociążający to zabrał bym Ciebie, Górala i Kacpra - ipreza była by super - pomoc w razie czego tyż - bo lewarek był by niepotrzebny a przyczepność tez niczego sobie mam tylko wątpliwości co do wygody podrużujących z tyłu. Kurde al by była wyprawa - i tak do Moskwy i nazat.

Cytat:

2004-07-05 18:36:57, Bartek-Lodz pisze: Adaś nie obraź się ale jak bym jechał i chciał balast dociążający to zabrał bym Ciebie, Górala i Kacpra

Mnie jeszcze pominołeś. Zwłaszcza za kilka lat jak skończę teknikum...

Wspaniała wyprawa . Szczególnie Norwegia... bajka .
Tam (skandynawia) są bardzo pomocni ludzie, nic się nie bój -> pomogą w razie czego za zwykłe dziękuję (najcześciej ).
A w Danii, to całkiem sporo Ład jeździ.
Wracaj szczęśliwie i opisz swoje przygody.

najdłuższą trasę jaką udało mnie się wykonać to coś ok 1800 km w trzy dni z czego w ostatni 900km z małymi przewami (Polska-Słowacja-Polska-Słowacja i do domu) jedyne co to urwany ostatni tłumik.
Pozatym pare wypadów mad może na urlop Srednio 1600km w dwa tyd z reguły bez problemów kilka w góry z podobnym przebiegiem i również bez problemów i jeszcze należy wspomnieć o wypadzie na zlot na Węgry w zeszłym roku coś ok 1700 km ogólnie z urwanym kółkiem na pompie wody już po trzech godz jazdy pod Krakowem mnie to spodkało ale poxipol i jakoś dojechałem po czym w drodze powrotnej na słowacji zaraz po przekroczeniu granicy z Węgrami powtórka z rozrywki ale znów ten sam patant i jakoś do domu dojechałem.
Także taki kej również się przydaje w trasie

ja nie mam się czym chwalić. najdalej byłem 50 km od wrocka.

Arsen moj fiat nawija juz piaty raz teraz mam znow 3 tysiace ale jako ze robie go na klasyka to zrobie remont silniczka tak przy okazji bo ma lekkie progi :/