URWAŁ MI SIĘ SILNIK.;(

No własnie jechałem sobie wczoraj z pracy do domu i w Chorzowie na światłach spokojnie sobie ruszam a tu DUP.!!!!! gałka z biegów szczała do przodu i jak zablokowało ale autko jedzie no to migacz na bok wysiadam podnosze maske a tu szok silnik mi się skurczył.!!!!!! o jakieś 10cm jest niższy... oczywiście zakumałem co się stało a raczje co mogło się stać...
Urwała mi się najprawdopodobnij poduszka środkowa silnika ta z tyłu... bo silniczek głównie z tyłu opadł...
Nic mi innego niepozostało jak zadzwonić po Lawete i scholować bryczke do warsztatu pewnie jutro się dowiem co się stało jak chłopaki w warsztacie się za niego wezmą.... No fakt faktem wk.....nie sięgło zenitu powoli zaczynam mieć dosyć tego samochodu....

Ha żeby jeszcze tego było mało to akurat wczoraj sieć komórkowa IDEA miała awarie centali prawie w godinach mojej awari i nigdzie nieszło się dodzwonić z kmórki fajnie no nie...

wieczorem jak zadzwoniłem do operatora to poprostu zjeb.... alem biedną kobite w biórze obsługi jak psa mam teraz wyzuty sumienia ale wiecie musiałem się nakimś wyładować....

pociesze CIe - miałem to samo ...tyle że podczas wyścigów na400m

w związku z silnymi przeciążeniami straty um mnie były dużo wieksze - pozrywały się wszystkie możliwe przewody ...a...wybierak zmiany biegów przybrał kształt banana....

Witam. Mój kolega miał to samo. Identico. Pękło mocowanie poduszki dolnej. Zmęczenie materiału. Z tego co wtedy mówili w serwisie to zdarza się to wyłącznie w Esperach z silnikami 1,8 i 2,0. Prawdopodobnie wadliwa seria tych elementów (mocowań).
Wspólczuje.
Pozdrawiam
kobar

Cytat:

Witam. Mój kolega miał to samo. Identico. Pękło mocowanie poduszki dolnej. Zmęczenie materiału. Z tego co wtedy mówili w serwisie to zdarza się to wyłącznie w Esperach z silnikami 1,8 i 2,0. Prawdopodobnie wadliwa seria tych elementów (mocowań). Wspólczuje. Pozdrawiam kobar

Jezeli to prawda to troche mnie uspokoiles

A propos poduszek silnika to słyszałem (gdzieś kiedyś ) że można sprawdzić ich stan w ten sposób:
Jadąc z prędkością 50-60 wrzucić piątkę - jeżeli drążek zmiany biegów się trzęsie, skacze i zaczyna biegać po całym samochodzie to poduszki są do wymiany.
Oczywiście nie wiem czy jest to miarodajna metoda i czy w ogóle jest jakakolwiek metoda diagnostyczna (oczywiście amatorska

bo silnik się przemieszcza co powoduje rozregulowanie wybieraka.

Ja miałem to samo - pękła blacha....a silnik wisiał na gumie.
Poznałem to po tym że jak wchodziłem...a raczej wpadałem w zakręt z dużą prędkościa - auto zamiast tradycyjnego "rzucenia" i powrotu ...wykonało jeszcze dwa dziwne "bujnięcia" lewo prawo....

Wtedy pomyślałem że mi się coś wydawało...albo że jestem zmęczony

NIestety 40 s później już wiedziałem że była zerwana poduszka....a tym wyścigiem ją dobiłem.....po czym zbierałem silnik z ziemi

z czasem każda poducha troszke "obsiada" a w wybieraku wyrabiaja się plastikowo gumowe tulejki. - stad te problemy

Cytat:

2003-12-18 14:13:47, Bartek1112 pisze: drogie sa te gumki?

A to zalezy Bartuś:
Zwykle w kiosku to tak mniej wiecej 1 zeta za 3 szt.
A DUREXY w Aptece to nawet po 5 zeta chodza

Cytat:

Ale juz powaznie ile te gumki do skrzyni kosztuja?

Penie jakies grosze, callnij na Karmelicka (831-72-12) i tam Ci wszystko powiedza, tylko spytaj sie o plastikowo gumowe tulejki do wybieraka a nie o gumki