Sonata I - wałek balansujący silnika

Moderowane przez: Bialy
Forum » Hyundai Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

bolekcbx
Hyundai Sonata
lublin

2005-04-08 10:14:19

Przy okazji wymiany pasków rozrządu (silnik 2.0 16V B+G) mechanik stwierdził że koło wałka balansującego było na starym pasku (krótszy pasek rozrządu) przesunięte względem znaków fabrycznych o 2 zęby . Przed wymianą pasków silnik pracował ładnie bez jakiś niepokojących drgań, po wymianie pasków i ustawieniu na znaki fabryczne pojawiły się drżenia w okolicach 3500 obr. Może problemem jest jeszcze ustawienie kąta zapłonu, regulacji miesznki gazu?
Czy spotkał się któryś z Kolegów z przestawianiem wałka balansującego w tych silnikach- może to jakaś domowa metoda?

snoopi
HF MEMBER
Hyundai Scoupe
Sosnowiec

2005-04-10 12:14:35

Witam Cię bolekcbx. Rozmawiamy o roczniku 91,92???Na wstepie chciałem wyjaśnić jedna kwestię, tzn, na europejski rynek było wypuszczone to auto z dwoma silnikami:
1. 2,0 8V SOHC (jeden wałek, 8 zaworów)
2. 1,8 16V DOHC (dwa wałki, 16 zaworów)
Także ty chyba masz 2,0 SOHC- jeden wałek i 8 zaworów.
Po tym co napisałes według mnie to mechanik źle ustawił znaki na wałkach balansujacych podczas zakładania paska rozrządu. Dodatkowe czynności o których piszesz (zapłon itp) nie pomogą.
By to zrobić trzeba jeszcze raz rozebrać i ustawić rozrząd, uwzględniając znaki na wałkach balansujących.

Jarek_2
HF MEMBER
UE

2005-04-11 07:28:51

pisałem już o tym, poszukaj na forum

Forum » Hyundai Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »