Hałsay z lewej strony silnika

Mam problem, od kilku dni pojawił się stopniowo i powoli narastający metaliczno-szeleszczący odgłos z lewej strony silnika z okolic pokrywy paska rozrządu lub paska klinowego.
Wniosek : łożysko alternatora, pompa wspomagania, lub pompa cieczy chłodzącej.
Po zdjęciu paska klinowego odgłos pozostał, a więc wskazywałoby to na pompę cieczy, ale czy na pewno?
Czy jest tam jeszcze coś co mogłoby generować takie dźwieki? A jeśli to pompa to gdzie i za ile można ją w miarę tanio kupić?Czy da się tak jakiś czas jeździć czy też wymienić natychmiast? np. po części , do wawy mam 40 km
Czy w wymienialiście już pompę i przy jakim przebiegu?
Mój przebieg to 92 tyś km.

szelest to wysępował już od dość dawna (pół roku?) ustępował po nagżaniu, od kilku m-cy po nagżaniu tylko przycichał a ostatnio doszły jakieś bardziej metaliczne dźwięki więc to już chyba nie przelewki.

ja chyba nie wymieniałem - zdaje się ,ze powiedzieli mi ,że wymienią po 120 tyś km.

Cytat:

2003-11-22 16:05:19, -JACO- pisze: ja chyba nie wymieniałem - zdaje się ,ze powiedzieli mi ,że wymienią po 120 tyś km.

My JACO mamy spokój, ale 1.5

pasek wymieniałem razem z napinaczem ( to raczej obowiązek po kupnie pojazdu) jak go kupiłem miał 86 tyś właściciel zapewniał że wymieniał , ale ja wolałem nie ryzykować , pasek rozrządu , klinowy i olej w silniku i w skrzyni wymieniłem,

Uff..... walka była okrutna , ale wymieniłem pompę...
Przez 4 i pół godziny walczyliśmy z bratem ale zrobiliśmy... nieźle biorąc pod uwagę fakt, że zawodowy mechanik wymieniał mi pasek rozrządu przez ponad 3 godziny , a my wymieniliśmy pompę płynu , usunęliśmy wyciek tegoż płynu i założyliśmy pasek rozrządu prawidłowo napinając go własnoręcznie wykonanym prototypem narzędzia MKM 472, a czego nie zrobił mi mechanik( wspominałem o tym jakiś czas temu), za kanał, najazd i podnośnik posłużyły mi 2 cegły, a całość pracy zrobiliśmy zwykłym zestawem narzędzi( nie licząc tego zrobionego przeze mnie).
Po złożeniu i odpaleniu silnika wszystko jest ok. , nic nie rzęzi , nie świszcze i nie stuka, ale na ostateczny test na trasie muszę poczekać aż przyjedzie moja dziewczyna ( w ferworze walki padło kilka browców i jakoś nie jestem w stanie prowadzić po drogach publicznych)

Ps. Nawet nie wiecie jak trudno zdobyć niektóre części do naszego auta, np. uszczelkę pomiędzy obudową termostatu a kadłubem silnika( nr.9 str. 230 ze skanu katalogu części). W jej poszukiwaniu odwiedziłem 2 AUTORYZOWANE salony daewoo i jeszcze kilka większych sklepów z akcesoriami samochodowymi i nic, dostałem ją ( a właściwie dopasowałem )w sklepie z częściami do.......stara żuka i jelcza( na wyprawę do wawy nie miałem dziś czasu tam może jest w salonach daewoo).

Mam nadzieję że wszystko będzie ok. czego i wam w waszych sprzętach życzę.