Chyba wymienie bude... [126]

To dobry pomysł, jesli silnik masz w stanie b dobrym, jak i całą reszte. Jeśli tak to nie masz co sie zastanawiać.

Ja bym na twoim miejscu bude zmienił bo jak kupisz malca to od nowa może zacząć ci coś wyskakiwać (usterki), a tak zrobisz go prawie od podstaw i wiesz gdzie ma słaby punkt i co może sie pierwsze posypać przy okazji może znajdziesz nieujawnione jeszcze usterki.........takie jest moje zdanie

ja mam za sobą zakup "biorcy" silnika, więc wszystko to przeszedłem...
po pierwsze, kupujesz maluszka , spisujesz umowę kupna sprzedaży. możesz jakiś czas jeździć bez przerejestrowania...starego maluszka musisz wyrejestrować - albo sprzedać komuś samą budę (bo silnik chcesz przełożyć - trzeba to zaznaczyć w umowie), albo złomujesz (też musisz zaznaczyć, że samą budę!!). jak już przyjdzie czas, to idziesz do urzędu z umową kupna, dowodami rej. obydwu maluchów, tablicami rejestracyjnymi. wyrejstrowujesz starego, rejestrujesz nowego...dostajesz nowy dowód i nowe blachy (chyba tylko wtedy,gdy poprzednie gdy są czarne). płacisz za wszystko, ubezpieczasz nowego i nim jeźdisz...
ps, przekładka wszystkiego tylko na początku wydaje się takim hopsiup no chyba, że masz dużo czasu, to wtedy luz.
ps2. ja kupiłem takie z kapliczką i wąskimi wlotami z tyłu właśnie

Plusem takiej operacji jest to, że bede miał czym jeździć, podczas remontu nadwozia "dawcy". Bo tak to już jest, jak sie dupa przyzwyczai do fotela kierowcy. Pamiętam jak oddałem auto do blacharza, po dzwonie. Jak klnąłem na mpk Widynek, a Ty kupiłeś bude do remontu? Czy juz taką od razu do przekładania (z ładnym lakierkiem :lol? Mam nadzieje, że ten pomysł wypali i nie bede musiał sie wsydzić za wygląd mojego malana

Pozdro

no więc tak, szukałem początkowo samej budy...potem szukałem malca rocznik 90-93, jednak wszystkie, które oglądałem, były albo poskładane z kilku innych, albo w słabym stanie (dziury pod dywanikami itp). ostatecznie kupiłem malca rocznik 85, cały spód zdrowy, ze słabiutkim silnikiem, przegnitym lewym wahaczem, za 600 złotych. lakier jest w bardzo dobrym stanie, tyle, że za nic nie "rajdówkowy" (w dowodzie było wpisane "karmazyn", w rzeczywistośći jest to taki bardzo ciemny bordowy). do wymiany jest lewy błotnik (przywaliły w niego drzwi garażowe), pas przedni (albo cały, albo łata od spodu), łaty na podszybiach (lub całe podszybia, każdy radzi mi co innego i już sam nie wiem, co mam zrobić) i chyba na tyle...aha, na lewych drzwiach są poodbijane ślady od kierownicy roweru.. jednak dla mnie najważniejsze było to, żeby maluszek nie miał za sobą poważnych dzwonów i miał prosty, zdrowy spód. najgorsze teraz znaleźć odpowiedniego blacharza/lakiernika (żeby nie spieprzył roboty, ale też nie był zbyt drogi), jednego już miałem (super ceny, tylko 120 km od Krakowa ), ale strasznie się grzebie z poprzednią robotą, więc muszę szukać kogoś innego.
ps. sorki, że się tak rozpisałem

Mój tata niedawno robił u blacharza auto i nawet nieźle wyszło i nie tak drogo ale jednak drogo, to jeden blacharz godny polecenia ale jest i jezcze jeden tylko o tym za bardzo nie wiem jak robi, wiem że tanio i jest z Wielkiej Wsi tlyko sie długo czeka na termin. Jak chcecie jakieś namiary na tych blacharzy to na priva piszcie. Pozdrawiam

Powiem jedno. Poważne remonty nadwozia u blacharza są droższe niż zakup migomatu. A twoja koncepcja z zakupem dobrej budy jest jak najbardziej słuszna, ale ja bym dokupił migomat (nie kupisz zdrowej budy w 100% za rozsądną cenę). Sam się zaczynam przymierzać do takiej operacji. A jak masz już migomat możesz wpomóc kumpli za jakieś piwo, że nie wspopmne o masowej produkcji świeczników, czy ozbób na płoty itp...