Poldolot - powoli lapie dola

Witajcie Klubowicze

Musze sie komus wyplakac wiec zrobie to na forum. W czerwcu przejalem od ojca Poldolota 94, silnik 1,5. Nie wiem czy wy miewacie to samo ale ja juz powoli zaczynam nienawidzic samochod, ktory kiedys tak kochalem Najpierw zalozylem sobie LPG. To poskutkowalo odkryciem, ze moj silnik nadaje sie do remontu (panewki, tloki etc.) Zrobilem remont. Po remoncie okazalo sie ze moj aparat zaplonowy jest do wymiany, nie wspominajac o problemach z obrotami powodowanymi przez gaznik. Potem nastapil remont calego ukladu hamulcowego bo przewody nadawaly sie do .... W ostatnim czasie zaczela halasowac skrzynia - wymiana wszystkich lozysk. Teraz wymienilem olej, i okazalo sie ze siadl termostat wiec znowu musze wymienic. Ale to maly problem - najgorzej ze kupilem wspomniany aparat zaplonowy, i dalej mam problemy z zaplonem. Po kazdym ustawianiu jest cos innego. teraz znowu ciezko zapalic rano. Dodatkowo zaczely swirowac kierunkowskazy - dokladnie prawy i nie moge znalezc przyczyny. Dodatkowo zauwazylem ze siada mi napiecie na niskich obrotach co skutkuje w slabszym swieceniu lamp i podswietlenia wnetrza. Po prostu zaczynam wariowac. Co mnie jeszcze czeka i ile jescze bede musial w niego wladowac kasy ?

No wyzalilem sie

wlasnie tylko podejrzewam ze jak tak dalej pojdzie to doprowadzi mnie to najpierw do bankructwa a potem do szpitala psychiatrycznego

no tu masz racje - nie wyobrazam sobie ceny remontu silnika w Rollsie, chociaz z drugiej storny nie wyobrazam sobie tez takowej potrzeby po 10 latach jezdzenia )))))

Gdybym mial garaz i czas to tez chetnie uczylbym sie motoryzacji grzebiac nad nim samemu. A tak moge jedynie zdac sie na mechanika, dobrze ze mam zaufanego.

No chociaz dzisiaj przemknela mi mysl zby sprzedac cholerstwo, chociaz z drugiej strony zal takiego wozu, i nie zwrociloby mi sie to co juz wlozylem

Cytat:

a potem do szpitala psychiatrycznego

Będę Cię odwiedzał...

Mam nadzieję że tych kilka postów podniosło Cię na duchu.
Ja jak coś robię przy Polderze i cos nie wychodzi , albo się cały czas piep...y to sobie powterzam "gorzej było i klaskali" - pomaga

jarbar, twoj problem tkwi w tym ze za wiele oiczekujesz od swojej maszynki.tez tak mialem. nie ma rzeczy ktore sie nie psuja i nie ma poldolotow ktore jezdza idealnie. powiedzmy sobie prosto: " auto ktore ma 10 lat nie bedzie wygladac jakby wyjechalo wlasnie z fabryki, jak ci cos stuka to podglos radio" ciagle powtarza mi to ojciec

Kaovietz - w artykule KiLeRa w dziale WW stoi, że za "skrzypienie sprężyn" moga odpowiadać luźne sworznie zwrotnic, o wymianie których jest ów artykuł.

A tak ogólnie to nigdy nie złapałem doła przez mój samochód, wręcz odwrotnie, cenię go sobie za... bezawaryjność. Oczywiście sporo różnych rzeczy przy nim robiłem, ale rozkładając to na 5 lat eksploatacji, uważam że to prawie nic. Pierwsza ingerencja w silnik przy 117 tys km z powodu obfitych wycieków zewsząd. Prawdziwa przyczyna to uszczelka pod głowicą. Przy okazji obróbka głowicy i przerobienie jej na prawdziwe uszczelniacze zaworowe zamiast smiesznych oringów. Do tego nowy rozrząd, uszczelniacze itp. Praktycznie przestał palic olej, choć ma do tego prawo W silniku moze i słychać jakies niepożądane dźwięki, ale parę tysięcy się jeszcze wykręci...

A jutro rano wiem, że odpali na 100% jak to ma w zwyczaju od 5 lat odkąd jest mój.

Cytat:

2003-12-10 11:17:42, jarbar pisze: ... Nie wiem czy wy miewacie to samo ale ja juz powoli zaczynam nienawidzic samochod, ktory kiedys tak kochalem ...

Jarbar, nie zniechecaj sie tak szybko.
Ja po "wejsciu w posiadanie" mojego Poloneza w przeciagu 3-ech miesiecy wymienilem akumulator, pompe paliwa, polowe ukladu zaplonowego i kierunkowskaz i kupe innych pierdol .
I w tedy tak samo jak Ty teraz troszke sie do Niego zniechecilem (ile to jeszcze rzeczy musze wymienic , co sie jutro rozleci i ile to mnie bedzie kosztowac ).
Ale po jakims czasie przeszlo mi i Jemu i od tej pory zyjemy razem jak na razie szczesliwie (oby i dlugo) .

Tak jak pisze Konrad, niedlugo sie ze wszystkim uporasz i bedzie GIT (albo GTI) .

kiedys ale to w simsonie jak ktorys kierunek przyspieszal znaczylo to ze inny wogole sie nie swiecil ale w aucie nie wiem jak jest nie mialem takich problemow(odpukac jeszcze) a jak sie swieca wszystkie to czym sie przejmujesz? jeden masz po tuningu

wyczysc gniazda wd-40 robilem to tez kiedys drobnym papierem sciernym powinno pomoc, ewentualnie gdzies masz kable dziabniete i raz robia a raz nie sprawdzalem to zawsze takim smiesznym przyrzadem