Jeśli za wcześnie wyłączę rozrusznik to trudniej zapalić (28053/0)

Jeśli za wcześnie wyłączę rozrusznik to trudniej zapalić

Piotr_W
Daewoo Espero 2.0 CD
Tarnobrzeg

2003-10-17 01:34:24

Jeśli z przyzwyczajenia zbyt szybko wyłączę rozrusznik to przy ponownej próbie uruchomienia silnika dość długo muszę kręcić rozrusznikiem. Mam wrażenie, że jest to także powiążane ze zmiejszającą się temperaturą. Macie jakiś pomysł jak mogę temu zaradzić? Zeszłej zimy było podobnie. Jak nie zapalił od razu to mogłem go kręcić aż wyładowałem akumulator.

bogdan1
Klubowy Weteran
Verona ..& Epica ;)
Katowice

2003-10-17 02:00:14

Może chodzi o spadek napięcia na instalacji występujący po użyciu rozrusznika?...to nawet zbiega się logicznie z temperaturą. Wiadomo im mniej Celcjuszy tym mniej sprawny akuś, większejsze opory rozruchu /oleje gęęęęęsnieją itp/. Wiek Twojego akulumatora ?

KUKI
BMW5
warszawa

2003-10-17 08:59:41

ja bym stawiał na swiece

Piotr_W
Daewoo Espero 2.0 CD
Tarnobrzeg

2003-10-17 10:05:15

KUKI Nie dodałem, że świece i przewody wymieniałem niedawno.
bogdan1 akumulator jest żeczywiście nie pierwszej młodości i na pewno przed zimą go wymienię. Z tego co wiem, to przy zapłonie elektronicznym energia iskry na świecach jest taka sama bez względu na stan akumulatora (dopuki "kręci") - tak przynajmiej mi się wydaje.
Silnik zachowuje się podobnie jak w komarku gdy "zaleje" się go zaleje - trza pchać i pchać

piotr-ek

2003-10-17 14:48:25

Ja robię tak:
1. Przekręcam kluczyk na pierwszą pozycję i czekam 5 sekund
2. Odpalam.

KUKI
BMW5
warszawa

2003-10-17 15:02:40

a co ? ty masz diesla że czekasz zanim odpalisz ?

piotr-ek

2003-10-17 15:11:45

Zobacz gdzie masz zbiornik paliwa, gdzie pompę paliwową i gdzie silnik.

KUKI
BMW5
warszawa

2003-10-17 15:35:25

w swoim krótkim życiu zrobiłem troch kilometrów róznymi autami
i nigdy nie czekam wsiadam i kręce tylko jak miałem diesla to czekałem ale też nie zawsze

piotr-ek

2003-10-17 15:42:00

Cytat:

2003-10-17 15:35:25, KUKI pisze:
w swoim krótkim życiu zrobiłem troch kilometrów róznymi autami
i nigdy nie czekam wsiadam i kręce tylko jak miałem diesla to czekałem ale też nie zawsze

No i w 90% przypadków nie ma problemu, ale wystarczy postawić esperaka w słońcu na 2 dni aby już nie móc odpalić... bo paliwo w piz... wyparuje. Mam taką zasadę już od poloneza ojca (jeden z pierwszych 1,6 z wtryskiem).

KUKI
BMW5
warszawa

2003-10-17 15:51:05

dzień bez auta dniem straconym

tak poważnie niema dnia zebym nie musiał gdzieś pojechać
więc ja przynajmiej sie nie spotkałem z tym ,
ale masz rację ze pompa musi dobić

raf316
Espero 1.5 LPG
Elbląg/Gdansk

2003-12-18 14:47:56

Cytat:

Ja robię tak:
1. Przekręcam kluczyk na pierwszą pozycję i czekam 5 sekund
2. Odpalam.

Nie wiem jaka jest slusznosc tej zasady, ale odkad kiedys mi gosc w ASO powiedzial ze tak sie powinno robic to jakos podswiadomie tak robie. Nie mam pojecia czy to pomaga czy szkodzi...

pozdr,

Krzysiek-Diackon
Opel Astra G Caravan
Piaseczno

2003-12-19 10:24:42

Rada na zimę, przed próbą odpalenia włączyć na chwilę (10 sek.) światełka postojowe (rozgrzeje to troszkę aku), zgasić i próbować odpalić silniczek na luzie i z wciśnietym pedałem sprzęgła.

Bednar
Forester 2.5XT
Pruszków

2003-12-19 10:45:05

Cytat:

2003-12-19 10:24:42, Krzysiek-Diackon pisze:
Rada na zimę, przed próbą odpalenia włączyć na chwilę (10 sek.) światełka postojowe (rozgrzeje to troszkę aku), zgasić i próbować odpalić silniczek na luzie i z wciśnietym pedałem sprzęgła.

Dodałbym jeszcze do tego kółeczka ustawione na wprost (wspomaganie nie obciąża silnika, tak nam radzili w serwisie)

Piotr_W
Daewoo Espero 2.0 CD
Tarnobrzeg

2003-12-23 22:33:09

Dzięki chłopaki.
Na razie nie ma zimy więc nie mogę powiedzić czy Wasze rady pomogły, ale już się tak nie boję zimy


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco