WYJĄTKOWY PRZYPADEK!!!Przy jezdzie na sliskim sciaga tyl w L

hej!ostatnio pisałem o sciaganiu w lewo przy hamowaniu...po kilku dniach sytuacja wyglada juz zupelnie inaczej...zaczelo sciagac w prawo przy hamowaniu,nastepnie przy jezdzie sciagalo w prawo i przy hamowaniu...wczoraj wywazylem dwie "nowe" felgi i jest OK,sciaga tylko przy hamowaniu w prawo!!!Ale za to pojawił się nowy problem,przy ruszaniu i jezdzie na sliskiej nawierzchni mojego kochanego kancika sciaga tył autka w lewo (wydaje sie tak jakby auto jechalo bokiem)...dzieje sie to zawsze,jedynie na suchej nawierzchni zdaje mi sie ze jedzie prosto!!!Prosiłbym o jakieś rady czy cokolwiek co pomogłoby mi "uratować" kancika...P.S.Auto ani nie było "strzelone" ani nie uderzyłem w kraweznik...czy jest mozliwe ze to od prawego tylnego zacisku???DZIĘKI ZA WSZYSTKIE ODPOWIEDZI I KAZDA POMOC!!!

[ wiadomość edytowana przez: Azazel_20 dnia 2004-01-08 20:32:24 ]

Moze podam wiecej szczegółow bo sprawa jesd dziwna:

na początku problem był taki że przy chamowaniu ostro ściagało w prawoczuc bylo zechamuje jedno prawe kolo, , podnieslismy przód, odpowietrzyłem zaciski ( tylko minimalnie zapowieczone , a tak to lux, tłoczki chodzą idealnie ), odpowietrzyłem pompe tez było ok. zamienilismy koła stonami, skrezilismy wszystko jazda i prubne chamowanie i przestalo sciagac, jak wczesniej kiere obracało o 180* tak teraz bez trzymanki praktycznie nie skreca, jazda prubna na sniegu (ładnie blokuje oba koła przednie. Jednak jak tylko zniknął problemz przodem, to pojawil sie z tyłem, a mianowicie przy ostrym chamowaniu znosi tył Kanta na lewa strone , tak jakby odbić w prawo i zapiać rękaw. Nie obraca go ani nie staje bokiem ale nie wiadomo jak przy duzej predkosci.
Tak wiez wzielismy sie za tył okazalo sie ze tylni prawy zacisk chodzi ciezko, jest zapieczony i z tarczy zostala tylko połowa dosłownie, a wszystkie były na nowe wymieniane, klocki na prawym tyle wystarczają na 2-3 tys. Prawy tylni wyglada na dobry, niestety nie mogłem odpowietrzyć bo odpowietrzniki zapieczone a nie chciałem obrobic oczkowym. Myslicie ze to sciaganie to przez tem tylni prawy?, na sychym jest to praktycznie niezauwazalne.
Najdziwniejsze jednak jest to ze w czasie jazdy na sliskim jest wrazenie ze auto jedzie bokiem i zaczyna samo zjezdzac na prawo, na snieguzostawia 2 slaty wiec raczej nie jest rozbiezny. Dodam jeszcze ze prawa strona siedzi troche nizej nic lewa, poradzcie cos bo szkoda kanciaka zwłaszcza ze ma najlepszy kolor na świecie

Ja skorzystam z podpowiedzi innych sam mam ten problem w kanciaku

troche zawsze musi sciagac, szczegolnie na sniegu jak hamujesz ostro. nigdy 4 hamulce nie zlapia rowno, chyba ze masz wszystko full nowe, czyli tarcze, klocki, przeowdy, serwo i jak wszytsko dobrze ustawisz. nie wiem jak bardzo sciaga. jezeli rino robil hamulce i zaczelo teraz tylem rzucac to trzeba sie zajac teraz haulcami tylnymi. czasem trza nad posiedziec z pol dnia zeby wszystko ladnie ustawic. na poczatku myslalem o podluznicach bo jak tak mialem. no ale skoro bo regulacji hamulcow poprawil sie przod wiec to nie podluznice.a wszystkie czesci zawieszenia sa sparwne?? bo moze przy ostrym hamowaniu cos sie przesuwa albo co. tak jak koniu mowi sprawdzcie czy ta felga nie jest bardziej nagrzana od drugiej ( tylko nie od zapasowej))
pozdrowki i walczcie

to ze sciaga tyl przy chamowaniu to raczej od tego zacisku, bo tarczy jest o polowe mniej niz w drugim, ale czemu sam skreca w prawo?

Kania sie już tym przypadkiem zajął wiec powinno byc ok.

co do sciaganie,to wlasnie bede zakladał inne koła na przod i zobaczymy...

Cytat:

2004-01-10 09:41:46, goorek pisze: troche zawsze musi sciagac, szczegolnie na sniegu jak hamujesz ostro. nigdy 4 hamulce nie zlapia rowno, chyba ze masz wszystko full nowe, czyli tarcze, klocki, przeowdy, serwo i jak wszytsko dobrze ustawisz.

A co ma serwo do roznic sil hamowania poszczegolnych kol, bo jakos nie potrafie sobie tego wytlumaczyc

P.S.

Rino: Hamuje sie pisze przez samo h!