Problem z zabierakami [126p]

witam
mam taki problem, wracając wczoraj z uczelni urwały mi się trzy śruby łączące zabierak z przegubem metalowo gumowym, na początku myślałem ze śruby się wykręciły i powypadały, tak wiec na jednej śrubie dojechałem do domu (miałem już nie daleko) po czym próbowałem wkręcić pozostałe trzy, jak się okazało śruby zostały ścięte, wiec włożyłem nowy przegub metalowo gumowy i wszystko dokładnie poskręcałem. Teraz jak hamuje biegami słychać jakby zabierak obierał o wahacz, dziwne jest to ze ten dźwięk występuje tylko przy hamowaniu biegami a przy przyśpieszaniu albo przy jeździe na luzie czegoś takiego niema. Dziwne także jest to ze śruby pękły przy normalnej spokojnej jeździe.

Czy ktoś wie co może być przyczyną tego pęknięcia i tego obcierania ?

dzięki Łukasz za rady. Jutra sprawdzę co to obciera (oczywiście jak uda mi się podjechać pod kanał bo tyle śniegu u nas nasypało). Dręczy mnie ten problem ponieważ teraz strach gdzieś autem wyjechać żeby znów coś takiego się nie stało, i w sumie zdziwiony jestem ze urwały się tylko trzy śruby a nie wszystkie cztery.

powiedzcie mi jak by sie sprawdzało jakby zrobić szpilki w przegubacz i nakretki samokontrujące , wydaje mi sie że wymiana zabieraka trwała krócej i mogło by sie to sprawdzić , co wy na to ??? może sie myle

jeszcze nigdy nie zdazyło mi sie urwac przegubu zawsze szlag trafiał zabierak półoś skrzynie biegów a przegub nawet jakbył wytyrany to sie nigdy nie urwał , dlatego sie nad tym zastamawiam

jeśli zamontowane śruby w zabierakach są o wytrzymałosci 8,8 to szpilki mozna by zrobic 10,9 i dlaczego miały by powstawać jakieś luzy który by je zniszczyły ???

czyli zgodzisz sie art ze mną że ten patent przejdzie ???
ja wymieniam na czas bo czesto urywam

mój przy -5 bez kładzenia sie pod auto , czyli ściagnięcie koła i wymiana to 20 minutek ale ręce to myślałem że mi odpadną