Nowy importer

Czy wiecie , że jest nowy generalny importer ładnych samochodów? Poniżej kilka informacji na ten temat (teksty pochodzą z "Giełdy Samochodowej" z końca ubiegłego roku):

"Przed miesiącem działalność rozpoczął nowy importer Łady - warszawska spółka Dow-Max. Do Polski sprowadza Łady 110 sedan, 111 kombi i 112 hatchback, ale jako następca prawny poprzednich central - autoryzacja serwisowa obejmuje wszystkie modele marki, także m.in. Łady Nivy.

Ważnym elementem sieci Łady w Polsce jest największy kontrahent Dow-Max, spółka Damis Motor Poland. Firma ta ma odpowiadać za całą dystrybucję Ład w Polsce, sama też uczestniczy w rozbudowie sieci. Trwają ostatnie prace wykończeniowe nowego salonu Łady, wybudowanego przez Damisa w Warszawie (ul. Rzymowskiego). Oficjalne otwarcie odbędzie się na początku września. Będzie tu salon sprzedaży i oczywiście serwis. Kolejny warszawski salon z serwisem ma być otwarty, także we wrześniu, na terenie Wyścigów Konnych...

...W sierpniu rozpoczął działalność nowy oficjalny polski importer samochodów Łada, firma Dow-Max. Na razie sprzedaje Łady 110, 111 i 112 z ubiegłorocznego zapasu oraz terenowe Nivy. Import nowych aut pełną parą ma ruszyć od maja przyszłego roku - po związanym z wejściem Polski do Unii Europejskiej obniżeniu ceł na auta spoza UE...

...Spółka Dow-Max przejęła schedę po poprzednim importerze - ASC. Sprzedawane obecnie auta osobowe to ubiegłoroczny zapas poprzedniego importera. - Mamy Ładę 110 sedan, 111 kombi i 112 hatchback - mówi dyrektor techniczny Dow-Max Robert Rocki. - To końcówka zapasu, pozostało tylko kilkanaście samochodów. Do obniżenia ceł sprowadzać będziemy tylko terenowe Nivy.

Niva jest najpopularniejszą Ładą na polskim rynku. To wóz z napędem na cztery koła. Silnik 1.7 z wielopunktowym wtryskiem gwarantuje 81 KM mocy. Terenówka kosztuje 39 tys. zł. Jej stałym i największym nabywcą są Lasy Państwowe, ale nie brak klientów indywidualnych.

Uściślijmy: samochody osobowe z kończącej się oferty Dow-Max to czterodrzwiowa Łada 110 (z silnikiem ośmiozaworowym kosztuje 34,9 tys. zł, z 16-zaworowym - 36,9 tys.), Łada 111 kombi (z silnikiem ośmiozaworowym - 36,9 tys. zł, z 16-zaworowym - 38,9 tys.) oraz Łada 112 hatchback (z silnikiem ośmiozaworowym 34,9 tys. zł, z 16-zaworowym 36,9 tys.). Są mniej popularne niż Nivy. - Z powodu ceny - dodaje R. Rocki. - A na nią decydujący wpływ ma 35-procentowe cło. Dlatego zadecydowaliśmy, że do maja przyszłego roku, kiedy to najprawdopodobniej wraz z naszym wstąpieniem do Unii spadnie ono do 10 procent, wstrzymamy import aut nieterenowych. Potem będzie można polskim odbiorcom zaoferować atrakcyjniejszą cenę."






[ wiadomość edytowana przez: bartos dnia 2004-02-02 17:33:04 ]

No to poczekamy sobie do tej Unii. Ciekawe jakie wtedy beda te cenki...

Nowa Samara (2115)
Wiem, ze w Rosji takie jezdza!
No właśnie myślicie,że jeśli chodzi o nowe samochody to lepiej kupic teraz przed wejściem do UE, czy już po wejściu?

Cytat:

No właśnie myślicie,że jeśli chodzi o nowe samochody to lepiej kupic teraz przed wejściem do UE, czy już po wejściu?

To zależy jaki samochód chcesz kupić. Nie wiem dlaczego, ale większość opinii jakie słyszałem w mediach to mówiące, że samochody powiedzmy "zachodnie" zdrożeją, dziwnie tłumaczą to potrzebą wyrównywania cen, że w tej chwili w Polsce są najtańsze samochody itp. Samochody ze wschodu (japończyki , Korea no i Rosja) podobno mają stanieć (wiadomo niższe cło). Jak będzie naprawdę tego chyba nikt nie wie.
pozdr