Kopułka i palec rozdzielacza - wypalone?

Ostatnio (i wczesniej tez) pisałem o drganiach silnika w moim autku... Ponieważ nie pomogła wymiana poduszek i świec to zgodnie z sugestią Perzana postanowiłem sprawdzić czy to nie kwestia wypalonego palca i kopułki...

Tak więc dziś, korzystając z wolnego dnia, postanowiłem zmarznąć i raz, że wymieniłem z powrotem świece na stare (czteroelektrodowe beru, a mialem nowe 1-elektodowe denso) a dwa, że rozebrałem tą kopułkę i rozdzielacz... No i teraz nie wiem czy to jest wypalone czy nie... Na swoją stronę wrzuciłem kilka zdjęć i może ktoś mi na ich podstawie coś powie. Link tutaj - galeria pod tytułem "Kopułka i palec rozdzielacza".

Przy okazji może tą kopułke i palec mógłbym tylko jakoś wyczyścić, choć właściwie wyglądają na czyste... Jeśli tak to czym? Przetarłem na razie poszczególne elementy szmatką i tyle... Ktoś wspominał chyba kiedyś o czyszczeniu benzyną, ale jaką? ekstrakcyjną? czy może WD40 popsikać?

Wymiana świec na stare nic nie dała i jest dokładnie to samo... czyli po wymianie poduszek pod silnikiem sie nawet troche pogorszyło i drgania są mocniejsze... Myślałem że może to od nowych świec Denso ale jednak nie mają one wpływu...

Cytat:

Hm, zdjęcia nie są zbyt dokładne i nie pokazałeś najważniejszej rzeczy w palcu, czyli styku który się kręci po zewnętrznej

Ten styk jest jako tako widoczny na dwóch ostatnich zdjęciach w albumie... Niestety, ale po zdjęciu tej kopułki palec był ustawiony tym stykiem w dół i musiałem się nieźle nagimnastykować żeby włożyć aparat gdzieś niemal pod silnik i cyknąć fotki... a wolałem nie sprawdzać czy mogę na siłę tym palcem kręcić ręcznie... Spróbowałem tak, że złożyłem wszystko i odpaliłem auto i znowu rozebrałem... ale palec znowu był w tym samym miejscu... pech jakiś?

Cytat:

Z tego co wypatrzyłem to widzi mi się, że kopułka jest podpalona nieco. Na moje oko tam na stykach jest taki biały nalot.

Tak, jest nalot...

Cytat:

Jeżeli zobaczysz że są ubytki metalu to najlepiej wymień na nową sztukę. Powierzchnia tego styku powinna być gładka na całej długości.

Styki (te okrągłe bolce) są wyżłobione niestety...

Cytat:

Taki sam nalot pewnikiem jest na palcu tylko tutaj możesz nie mieć punktu odniesienia czy jest gładki czy wypalony. Ale jak kopułka ma wżery to wymieniaj od razu z palcem.

Powierzchnia tego palca też nie była gładka...

Dzięki za informacje... może zaoszczędze na mechaniku

Tylko pytanko... jak się wymienia palec?? Bo właściwie to nie wiem jak go zdjąć... Zdejmuje się jakoś cały ten zielonkawy plastik (po prostu za niego ciągnąć?) czy może tylko wymienia się ten styk na końcu? Czy trzeba coś tam jeszcze zdemontować? bo na tym ciemnym plastiku pod palcem pisze "don't remove", hehe...

Cytat:

I dobrze że nie próbowałeś. Trochę ciężko by Ci było zakręcić silnikiem przy pomocy palca rozdzielacza

hehe...

Dzięki za informacje!

Cytat:

Kopułka i palec to niewielki koszt i można go wymienić samemu wiec udaj sie do sklepu.

Z tego co widziałem w internetowych sklepach to kopułka kosztuje koło 50 zł (moto-sklep.pl), a palec jakieś 20 zł (cennik Intercars) więc mimo wszystko takie tanie to nie jest, ale w porównaniu z ponad 200 zł za kable wys. napięcia to i tak niedużo. W każdym razie zamierzam jeszcze dziś wymienić kopułkę i palec

Cytat:

Świece wkreć z powrotem te nowe i zobacz jaki kolor mają po pewnym czasie jeżdzenia. Szybko stwierdzisz czy wszystkie świece pracują podobnie czy któraś sie "wyłamuje"

Jak wykręciłem stare świece to wszystkie wyglądały tak samo i teraz po wykręceniu tych nowszych (jakieś kilkaset kilometrów na nich zrobiłem) też tak jest - ten wystający drucik na wszystkich ma taki jasny kolor - nie jest osmolony.