DF masa pytan - nie zawiedzcie mnie.

hmm problem z moim '74 troszke sie rozwija w nieoczekiwanym kierunku:
samochodzik niby dziala ok, ale mam kilka pytan (nie bede robil osobnych watkow):
1 co jest z inst. elektr (swiatla czasami same sie wylaczaja, wycieraczki chodza jakby chcialy a nie mogly, spryskiwacz nie pryska -ogolnie jakas padaka) - niedawno zamocowalem swiatlo "wsteczne" i juz nie dziala - a dzialalo samochod prawie nie jezdzony od momentu zalozenia mam wrazenie jakby alternator slaby or sth? (jak wlacze dlugie to podswietlanie skali przygasa itp....)
2 zalozylem wycieraczki 410 (to standard w df? - pytam bo ja mialem od malca i nie znam oryg. wielkosci) jesli tak to czemu prawa nie przywiera idealnie do szyby (jakby szyba za ostro sie wyginala na prawym koncu wycieraczka odsaje od szyby.
3 pytanie o silnik:
czy to normalne ze przy jezdzie na "placu manewrowym" musze cigle dusic gaz i trzymac auto na polsprzegle? (na samym sprzegle zgasnie, na malym gazie tez) nie zniszcze tak sprzegla? co trzeba sprawdzic i ew. wyregulowac?
4 gdzie kupic "wtyczke bagnetowa do latarki przenosnej?"
5 czy klocki ham/. od recznego sa to inne klocki niz tylne odpalane "z pedala" ?
6 sorry za trucie ale mi to spac nei daje - lubie naprawiac rzeczy a sie malo znam i mam za malo czasu by dochcodzic do tego samemu...

z gory dzieki za rady (co do moich poprzednich postow to w przyszlym tygodniu montuje zbiornik do spryskiwaczy od nissana (2 pompki!!!) i 2 spryskiwacze od skody (na wlocie powietrza pod maske by nie likwidowac oryg. sprysk) i sie zastanawiam jak to podlaczyc - 1 pompka na stare, druga na nowe czy po jednej na kazdy z nowych a stare wylaczyc..

sorry za trucie.

załóz 13 calowe wycieraczki i bedzie dobrze

Cytat:

1. to ze swiatla i spryskiwacz nie dzialaja to wina przerw w obwodzie. gdzies cos nie styka. to ze tablica przygasa przy dlugich to troche normalne jednak sprawdz ladowanie

silniczek od spryskiwaczy dziala, ale plyn nie leci (slychac jak walczy

Cytat:

3. to nie normalne, sprzeglo zetrzesz bardzo szybko. skrecic obroty biegu jalowego w gzaniku na 800-900rpm

ok poprosze kogos o pomoc ;P

6. baaaardzo malo sie znasz

wiesz w sumie za kierownica spedzilem moze kolo 50h w zyciu - i to pierwsze autko z jakim mam doczynienia w najblizszej rodzinie - mysle, ze tragicznie nie jest, ale ucze sie wytrwale - dzieki za rady

sprawdz najpierw elektryke a pozniej zakladaj piec zbiornikow z osmioma pompkami do spryskiwaczy!!!

;P

na poczatek proponuje kupic sobie podstawową ksiażke obsługi fiata i przyda sie jeszcze logiczne myslenie.

Z silnicznkiem wycieraczek to na 99% jest pęknięty wężyk w środku silniczka. Normalnie to jest na nity - nity trzeba "out" wtedy jest dostęp i widać o co biega na obwodzie na zewnatrz iche sobie węzyk (teoretycznie miękki dobrej jakości wężyk) bliżej osi są 3-4 (nie pamiętam) kulki które napędzane są silnikiem - mogą się one pod wpływem siły odśrodkowej dociskać do wężyka, co jednocześnie powoduje pompowanie płynu.
Jeżeli mówisz że sam silnik chodzi to, jeżeli przewody drożne ze zbiorniczka i do wycieraczek, w samym silniczku ze starości/mrozów itp pękł wężyk i silnik mieli a nie pompuje.

O w mordę...InS,skąd Ty bierzesz takie fajowe fotki? A ten "pompko-włącznik" w klasykach faktycznie był super - jednak trzeba było iść z duchem czasów i wprowadzili elektryczne badziewie.

Ad1 Zmiesci, na Zlocie Ogolnopolskim byl wyjatkowo starannie zrobiony DF z deska Plusa i wtryskiem Boscha
Ad3 Przy odrobinie szczescia 100 zl na gieldzie Zeran
foto 1
foto 2

[ wiadomość edytowana przez: road_runner dnia 2004-02-17 23:48:11 ]

Nomad - Ad 4. - Będę ją wciskał na zamówienie mojego brata.
A co do jegu gustu w tej materii... no cóż, "nasz klient - nasz pan! "
Ja tam wolę klasyczny, nie draśnięty zębem czasu wygląd (i zapach ) wnętrza pojazdów rodem z żerańskiej fabryki

Ciekawe jakby latał DF na silniczku GSI - Multec XM???

[ wiadomość edytowana przez: DPMR90 dnia 2004-02-18 00:14:16 ]

ostatecznie wymienilem zbiornik od spryskiwaczy na ten od nissana (sika na tylny zdezak! dziala super.
naprawilem lampki, ktore chcialem (oprocz p. mgielnej tyl)
i mam nastepne pytania:
nie dziala mi 2 polozenie wycieraczek "z programatora" czemu?
gdzie szukac programatora i jak wyglada?
wycieraczki chodza wolno, wiele rozebrac mi sie nie udalo - sciagnalem tylko "plytke przerywnika" czy jak to nazwac i pod spodem byla taka bakielitowa tarcza zebata - jej juz nei wyjalem.
da sie przyspieszyc jakos ich prace?

jak sie sciaga deske w DF klasyku? (nie chce nic polamac a chce wlaczniki do kilku rzeczy zamontowac...)

jak sie dostac do wiatraka nagrzewania?

Cytat:

Ad1 Zmiesci, na Zlocie Ogolnopolskim byl wyjatkowo starannie zrobiony DF z deska Plusa i wtryskiem Boscha Ad3 Przy odrobinie szczescia 100 zl na gieldzie Zeran foto 1 foto 2

Ten fiat na zdjeciach z deska od plusa jest mojego kumpla z klasy i naprawde musze przyznac, ze tak ladnie dopracowanego fiata to jeszcze nie widzialem. Jakies dwa lata temu wynalazl w fso nowa bude fiatowska i przerzucil do niej praktycznie calego poldka plusa 1,6 gli. Efekt jego prac mozecie zobaczyc na tych zdjeciach.