Wysokie obroty?

Cytat:

2003-10-12 19:04:51, toyo pisze: słuchajcie mam problem z furakiem a dokładniej chodzi mi o to ze zbyt długo nagrzewa sie silnik i sa za wysokie obroty tj ok 1000 i utrzymuja sie przez długi czas (ok 1h jazdy samochodem) pozniej spadaja pomiedzy 800 900 o ty ze pali jak smok nie bede wspominał. znajomy wspomniał cos o termostacie lub silniczek krokowy a co wy na to

A moze by tak sprawdzic termostat? To najbardziej prawdopodobna przyczyna Twoich problemow.
I w dodatku niedroga w naprawie.

możesz mieć uwaloną sondę lambda. objawy są takie same. wolno spadają obroty i dużo pali

Carinus masz po cześci racje. Uwalona sonda lambda może podawać błędne odczyty na temat składu spalin a co za tym idzie zwiekszenie ilości paliwa i podniesienie obrotów. Fakt pozostaje faktem ze nie powionno to az tak zmienić temperatury silnika.
Uwalona sonda w drugą strone, powodująca zubożanie mieszanki może prowadzić do przegrzewania sie silnika.

Moja tez tak ma, obroty spadają do 1000 a nizej dopiero po chwili, ale w sobote bede wiedział dlaczego (mam nadzieje ) to podziele sie ta wiedzą.

ja mialem objawy takie: Silnik chodzil na obrotach wysokich i niskich dodatkowo gasl mi czasem jak schodzil z obrotow i plail jak Kamaz

Powodem byl czujnik na nadszybiu oraz pekniety przewod gumowy za nadszybiem laczacy sie z silnikiem.

Wymienilem to i jest ok!

Tylko czemu nasz kolega ma dodatkowo kiepskie grzanie silnika i przepal?

Mi też skaczą obroty.Po zakończeniu jazdy mam około 1tyś.obr.Po chwili mam 800,a jeszcze za chwile około 600obr,ale potem normują się na około 700-800 i tak trzyma przez chwilę,poczym potrafią spaść niżej i potem znowu podskoczyć do 800obr.Ja na to niezważam,bo mam tak od początku,auto wykasza większość fur na trasie,a pozatym mam tak bezwibracyjny silnik,że nieraz nieczuje tego,że te obroty skaczą 100-200obr wyżej lub niżej i trktuje to jak normalny objaw auta sportowego z przebiegiem 160tyś.km.(spotowego-dla mnie to sportowe i tyle...),w każdym sportowym coś jest nietak