Uwaga! Partacze

Witam!
Postanowiłem napisac kilka słów aby przestrzec kolegów przed stratą czasu,pieniędzy i nerwów.
Poniewż przyszedł czas na przywrócenie do łask moich IDF-ów 40,ze zgrozą stwierdziłem że jakiś s.....syn wykręcił mi wszystkie dysze z obu gaźników.Przeczytałem reklamę pewnego zakładu regenerującego gaźniki że robią wszystkie gaźniki świata i są super fachowcami.Co mi pozostało,zadzwoniłem,umówiłem się,wsadziłem 4 litery w auto i pojechałem te drobne 200km.Na miejscu,po rozpakowaniu gaźników pan właściciel zaskoczył mnie pytaniem:panie,a co to jest?
Po rozmowie uzgodniłem z panem że przywiozę im jeden gaźnik 36 ponieważ różnice między nimi są minimalne,więc nie będzie problemu dorobić brakujące części.Dowiozłem,czyli zrobiłem kolejne 400km.
Po 2 tygodniach zadzwoniłem,tym razem odebrał pracownik i usłyszałem:panie zabierz pan te gaźniki bo tu nikt się na tym nie zna i jeszcze je panu zniszczą...
W te pędy pojechałem, jakieś 2,5 godziny zajęło im szukanie części,bo ktos się odważył i rozebrał jeden gaźnik...
Pan właściciel oburzonym tonem powiedział że takich gaźników to nikt w Polsce nie naprawi bo to jakieś wynalazki...
Niniejszym pozwolę sobie pozdrowić panów "fachowców" z Kalisza z ul.Łódzkiej i poinformować że kowal na wsi miał takie dysze i w dodatku z pamięci strzelał symbolami i nastawami tych gaźników, muszę tylko sprawdzić czy ta wieś to oby jeszcze Polska,bo podobno nikt w Polsce...
Pozdrawiam i przestrzegam

skoro już zaczęto ten temat to dorzucę swoje trzy grosze:
fachowiec - mechanik:
- po zrobieniu wału, bo poprzedni pekł, silnik wziął 2 litry oleju po 1000 km (tak tak - dymiło jak ze skarpety - respect for Syrena);
- wał przytarło mimo ze pilnowałem temperatury, mimo ze nie przekraczłąem 80km/h - mowa o 125 i zrobiono tylko sam dół wału;
- kable wysokiego napięcia przyciśniete przez filtr powietrza do gaźnika, az dziwne ze pracowały wszytskich cylindrach,
- fachowiec zakłozył połówki panewek nie od kompletu - pieniąze wziął za nowe;
- zalał starym olejem, włożył stare uszczelki - mimo ze wywaliłem kasę za nówki!!;
- sprawdzenie czy wął nie jest pekniety polega na rzuceniu wału na beton - jak wyjdzie rysa - znaczy zły;
- poprawiał bo wął był fioletowy na podporach - niestety musiałem dopłacić za jego fuszerkę - nowy szlif wału...
- po poprawce zgineło pół baku paliwa - fachowiec stwierdził ze on nie wypił...
- auto przjechało niecałe 20 tys i spod pokrywy łancuszka rozżądu cieknie olej;
- w silniku stukać zaczynają panewki; po 20 000????!!!!!
- fachowiec dał gwarancje na swą robotę... miało przejecha 100 000 az się boje zajrzeć do silnika;

nie powiem ile zapłaciłem bo mnie zjecie... kilkakrotną wartość mego rupiecia...

namiary:
Wiesław Maj***ki, Częstochowa, ul. Zawiła..
najgorze ze to człowiek z polecenia, działącz tutejszwego klubu miłosników starych samochodów, organizator rajdów...

dzięki za ostrzeżenie. sam szukam kogoś kto moje webery 40idf obejrzy.

to mi przypomina program usterka , ale i ja mam pytanie czy zna ktoś w krakowie lub bliskich okolicach fachowca, który może ustawić zbieżność z tyłu u malucha - ostatnia wymiana wachacza na poboczu drogi przy niezłym mrozie . mam wrażenie że nie do końca dobrze zrobiona jak miluch mieli na śliskim to zawsze ściąga go w jedną stronę.... co robić żeby tanio usunąć lub sprawdzić co mu jest...

To a propo to Auto moto Szlif Pukalak.... Stalowa Wola.
Uwaga bo jego wały sa zbyt miękkie i panewki złote zamiast srebrnych po 50 kilometrach

Fotki stoczonego wału ( hehe ) chyba każdy pamieta - jak znajde to zamieszcze ....

Barryemu jak robił tłoki i cylindry do 2,0 to ....... szkoda gadac potem barry miał puzzle

Cytat:

2004-03-15 17:12:26, Quattro pisze: Bogu dzięki mój ojciec jest mechanikiem i on wszystko robi przy wozie. BTW: jak mam pisać jakieś ciekawe posty od strony technicznej i prosić o pomoc skoro mi się nic w wozie nie sypie???

Naprawdę mi Cię żal

mam takie pytanie - szukam dobrego fachowca do ustawienia zbiezności tyłu w 126 p z okolic Krakowa, jak również kogoś kto może położyć lakier na przedni pas i progi. po zimie wyszły parchy i trzeba by to zrobić