Wolne obroty silnika Camry V6

Od dluzszego czasu borykam sie z gasnacym silnikiem w mojej camrowce ,tzn silnik gasnie lub utrzymuje nienaturalnie niskie obroty przy zejsciu z wysokich obrotow na rozgrzanym silniku/dojazd do skrzyzowania,wysprzeglenie/sytuacja ma miejsce na tylko na mocno rozgrzanym silniku,wykluczam jakosc paliwa oraz stan instalacji zaplonowej-wszystko sprawdzane wymieniane
tylko original Toyota,proba regulacji przepustnica nic nie daje silnik wyrownoje sobie te obroty,tzw dyszy wolnych obrotow nie znalazlem wszystko sterowane jest podcisnieniem z silnika-i tu upatruje usterki-caly uklad utrzymywania wolnych obrotow to zestaw silownikow podcisnieniowych ktore utrzymuja rowne obroty bez wzgledu na obciazenie silnika /klima ,alternator,wspomaganie/-oczekuje sugestii ktory z tych elementow moze byc przyna ,nie chcialbym naprawic tego wymieniajac pokolei elementy do skutku,dodam ze to rocznik 92 i walczylo z tym juz paru mechaniorow z ASO wlacznie jak na razie bez efektu -to moze samemu mi sie uda

Ok.Jak dokupie sobie interfejs/chodza w necie za male pieniazki/to czy zwyklym VAG-iem go zczytam czy szkoda zawracac sobie pupe i podjechac na kts-a ?Pytam bo kupilem interfejs OBD do mercedesa i dziala!sobie go zczytuje sam/zawsze to stowka w kieszeni za kazdym razem jak chce sobie przy nim podlubac/w toyocie jest inny wtyk ,ale jesli ktos z was probowal dogadac sie z komputerem toyoty czyms innym niz sprzet serwisowy i mu sie udalo to niech sie pochwali,poza tym czy ten rocznik nie da sie zczytac logicznie/zworka,kontrolka.../Odchodze troche od tematu najwyzej admin wywali to na osobny post

OK. Wielkie dzieki!Interfejs juz sobie zamowilem ale na sobote jeszcze go nie bedzie ,SJSerwis masz racje co do geometri kolektora dolotowego,nie pomyslalem o tym i chyba zaczne od tego,czyli sobote mam zaplanowana o wynikach zabawy poinformuje oczywiscie.