Jak wyjąć reflektor od strony kierowcy w CarinieE?

Trochę zależy mi na czasie tej odpowiedzi kogoś z waszej strony,bo właśnie jestem w trakcie roboty,która mi kuleje na maxa

Do przodu nieda się go wyjąć.On idzie tylko w lewo,albo w prawo i nic pozatym.A do pochylenia reflektorów mam taki elektryczny silniczek przy mocowaniu złącza do żarówki.

kreci się w lewo i prawo czy przesuwa?? może w odpowidniej pozycji nalży go wyciągnąć

No właśnie,tą dyskusje powinienem zacząć od pytania,czy to coś da,ale sam to chciałem sprawdzić,bo 10km od chaty mam lotnisko,tor opole i moge se testować wszystko jak chce i właśnieto chciałem przetestować,ale nieumiem lampy wyjąć

El_Chueco,jak niewiesz co napisać na moje pytanie,to nie śmieć mi wątku.Skąd wiesz,że da kilka koni mojej wyobrażni,sprawdzałeś,czy tylko tak sądzisz,bo ja też niewiem,czy to coś da,ale musze wszystko spróbować....

kreci się w lewo i prawo czy przesuwa??Przesuwa się w lewo i w prawo,jakby był na jakiejś szynie z której nieda się go zdjąć.Wiadomo,na siłe wszystko da się wyciągnąć

Cytat:

Jeszcze bliżej masz autostradę A4

Ją to prawie z okna widze,ale tam niewyjade bez reflektora.Dokładnie za reflektorem jest rura wlotu powietrza do filtra i może jak będzie dużo lepszy przepływ wymuszony to uda nabić się tego powietrza więcej...

Cytat:

2004-04-21 17:06:56, faworyt pisze: [...] Otóż po odkręceniu wszystkiego co się dało natrafiłem na taką kostkę koloru czarnego która jest pod reflektorem i w niej siedzi jakiś króciec od lampy i nieda się za cholere wyjąć,a ja musze go wyjąć,bo inaczej lampy niewyjme!!!Czy ktoś wyjmował relektor w CarinieE?

Ciągnij do przodu na żywca ile fabryka dała, byle równo. Nie przekręcaj reflektora w żadną stronę. Ta kostka o której piszesz to zwykły zatrzask i nie ma innej możliwości wyjęcia go
Nie pamiętam, czy jest dojście, ale możesz jeszcze spróbować podważyć od strony atrapy ten wypust reflektora w zatrzasku, jakimś małym śrubokrętem.
Nie ciągnij ani do góry, ani na boki, tylko równo do przodu. Musi wyskoczyć, albo się złamie. Nie stresuj się, główne trzymanie reflektora masz i tak na 3-ch śrubach. Ja miałem obydwa zatrzaski połamane i nic się nie działo, reflektory nie podskakiwały, nic się nie telepało.
Powodzenia.

A co do zwiększenia wlotu powietrza to zrobiłem taki patent w swojej beemce. Filtr stożkowy, nań założona rura spiro fi 160 i doprowadzona do zderzaka z możliwością bezpośredniego wlotu powietrza z pędem samochodu.
Efekt był taki że do 80 km/h była różnica ale później przy większej ilości powietrza trzeba by było przerobić wtryski bo miałem wrażenie że dają za mało paliwa i za wyjąrkiem pedału gazu w podłodze specjalnie nic się nie działo.
Na LPG rozpędziła się do niecałych 90 km/h i był pas.
Podsumowując moje działania. Wykonałem kawał dobrej nikomu niepotrzebnej roboty