Czujniki parkowania - Co wybrać

Widziałem w Corollach zamontowane 2 typy (z tyłu), z 3-ma czujnikami (beznadziejne, jeden na środku i dwa po bokach) oraz z 4-ma czy 5-ma czujnikami - lepiej wygląda i na pewno jest skuteczniejszy.

Nie wiem jak jest w innych modelach, ale to pewnie ten sam układ czujników.

KJ -> myślałem o czujnikach do swojej Camry (wogóle dupki nie widzę...), ale po tygodniu jazdy i parkowania zdecydowanie zrezygnowałem. Powiedzmy sobie szczerze - poradzisz sobie bez tego, wystarczy być ostrożnym...
Popatrz jak beznadziejnie wyglądają te czujniki na zderzakach. Jedynym chyba autem, gdzie było to wystarczająco ładnie zamaskowane (czujki w kolorze nadwozia i zderzaka) jest Saab.
Ostatnio miałem okazję pojeździć 2 dni Avensis Kombi i Peugeotem 406 kombi i tymi samochodami parkuje się dużo lepiej niż jakimkolwiek sedanem, bo dokładnie wiesz, gdzie się kończy dupa auta. LEpiej mi się parkowało nawet niż moim starym Fiatem Uno
Schowaj te kilkaset złotych do kieszeni i daj sobie spokój z czujnikami jeżeli nie ma ich w standardzie...

Jackal -->

1. Mylisz się Popatrz np. na nowe Mondeo, albo Ave. Lexusy najnowsze mają zamaskowane, Saaby mają znoście też, ale pozostałe to zgroza - przynajmniej dla mojego oka

2. Znalazłem na internecie firmę ze Szczecina chyba, która sprzedaje takie czujniki 3 zachodnich firm. Jest to hurtownia, ale dogadałem się z nimi już i miałem brać w detalu po odrobinę wyższej cenie. Mają 4, 8, 16-sto czujnikowe, z kamerkami i bez, ze wskaźnikami w lusterku albo w dodatkowym panelu i nawet z monitorkiem w lusterku (fajowo wygląda).
Taka ze wskaźnikami w lusterku, 8 czujek, sygnał dźwiekowy (bez kamerki) kosztowała koło 530 zł.
Ta z kamerką i obrazem w lusterku 1200 zł (facet mówił, że to bardzo tanio).

A może... ja nie widziałem. Albo widziałem, ale efekt nie był zadowalający

Za 1000 zł jest z kamerką, czy tylko pikający ?

Liczba czujek zależy od montażu (teraz sprzedawane zestawy są chyba tylko po 4). Toyota oferuje (oferowała) właściwie 3 rodzaje niefabrycznych czujników:
1 - ten wyszedł już ze sprzedaży - widoczna z zewnątrz "oprawa" miała wypukły elipsoidalny kształt; to właśnie te były bodaj tylko po 2 lub 3;
2 - oprawa to okrągłe, niemal płaskie kółeczko o stosunkowo dużej powierzchni (ostatnio chyba najbardziej rozpowszechnione); w zasadzie nie powinno się ich lakierować, choć widziałem i takie przypadki; zdaje się, że teraz też ich już nie oferują "domyślnie" na rzecz punktu 3.
3 - oprawa to znacznie mniejsze, ale nie takie płaskie kółeczko nadające się do lakierowania (ASO robi to chyba w cenie zestawu)

Wrażenia z praktyki:
1 toporne i odporne, ale w porównaniu z nowszymi reagują dość ociężale i pole/dystans krycia wydają się mniejsze; liczba fałszywych alarmów ogranicza się do zapchania ich śniegiem a i to nie zawsze, nie jestem pewien, ale wszystkie czujki miały chyba taki sam rozkład pola (boki i na wprost);
2 mają IMHO najrozsądniejsze (w tym mało podatne na fałszywe alarmy) pole krycia i dobrą precyzję; czujki montowane "na wprost" mają znacznie większy zasięg i wydają inne dźwięki niż te na rogach; niestety z tego co wiem ten typ jest dość wrażliwy i sporo ludzi musiało wymieniać pojedyncze czujki, bo odmawiały po jakimś czasie posłuszeństwa;
3 są chyba nieco precyzyjniejsze jeśli chodzi o te najmniejsze odległosci, ale to "chyba" i poza efektem wizualnym przewagi mogą nie mieć; do tego dźwięki są dość denerwujące (subiektywna opinia względem 1 i 2), a na dodatek lubią łapać rzeczy, które przeszkodami nie są... np. krawężniki czy samą jezdnię jeśli cofa się z jakiegoś podwyższenia i auto stoi pod kątem (co do przyczyn można by się spierać, ale fakt faktem potrafią narobić niepotrzebnego hałasu); nie pamiętam jak z rozłożeniem pola (rogi i na wprost), nie wiem też jak z trwałością;

W ofercie "wolnorynkowej" zorientowany niestety nie jestem.

[ wiadomość edytowana przez: Aveuser dnia 2004-05-06 19:16:21 ]

Cytat:

2004-05-06 15:25:39, Lwiecz01 pisze: KJ -> myślałem o czujnikach do swojej Camry (wogóle dupki nie widzę...), ale po tygodniu jazdy i parkowania zdecydowanie zrezygnowałem. Powiedzmy sobie szczerze - poradzisz sobie bez tego, wystarczy być ostrożnym... Popatrz jak beznadziejnie wyglądają te czujniki na zderzakach. Jedynym chyba autem, gdzie było to wystarczająco ładnie zamaskowane (czujki w kolorze nadwozia i zderzaka) jest Saab. Ostatnio miałem okazję pojeździć 2 dni Avensis Kombi i Peugeotem 406 kombi i tymi samochodami parkuje się dużo lepiej niż jakimkolwiek sedanem, bo dokładnie wiesz, gdzie się kończy dupa auta. LEpiej mi się parkowało nawet niż moim starym Fiatem Uno Schowaj te kilkaset złotych do kieszeni i daj sobie spokój z czujnikami jeżeli nie ma ich w standardzie...

w moim poprzednim samochodzie miałem takie urządzenie na przód i na tył ( akustyczno optyczny z dwoma niezależnymi wyświetlaczami ) urządzenie występowało jako opcja fabryczna i trzeba było naprawde się natrudzić żeby dojrzeć czujniki zamaskowane w zderzakach.
Przydało się pare razy i nie był to SAAB