Polonez vs Focus...

powiem tak: focus miał bardziej zmasakrowany przód niż ja tył!U siebie wymieniłem zderzak i tylnią lampe,klapa i prawy błotnik po lekkich naprawach blacharskich,natomiast w focusie nie wygladalo to za ciekawie,lampa,blotnik,chyba chłodnica poszla bo cos sie wylalo,zderzak itp, takrze w sumie nie zazdroszcze kierowniczce focusa a do tego byl on zarejestrowany na męża hehehehe!!!!!!!!

Nie ma to jak solidne, niezniszczalne auta z FSO.
Mowa oczywiście o Fiacie 125p i Polonezie

zgadzam sie z Fiacior_em ja niestety miałem bliskie spotkanie z omegą 2.5 v6 ja nie odjechałem coprawda o własnych siłach ale omega miała przesuniete tylne słupki nie wspominajac o braku kufra mi poszedł pas przedni, lewy błotnik, pręt na hak w omedze przebil mi hłodnice , i poszla przednia lewa ćwiartka nadkola(ale ja wyklepałem i jest jak była) noi swiatełka tez (zajebiscie sie odznaczyly na zdezaku omegi hahaha).
w kazdym badz razie koszt blach ktore kupiłem wszystkie fabryczne nie przekroczyl 700 złoty ciekawy jestem ile kosztowała naprawa omegi hahahaha

Witam
Jak już kiedyś pisałem, też niedawno miałem "czułe spotkanie" z innym użytkownikiem drogi, trochę mojej winy w tym było, ale uważam, że nie tylko - mniejsza o to. Niestety trafiłem gostkowi w hak z tyłu i podejrzewam, że to go uchroniło przed większymi obrażeniami. Gdyby nie hak to facet miałby cały tył w Escorcie skasowany. U mnie poszedł zderzak, prawa lampa, kierunek, półka pod zderzakiem, leciutko wgięty błotnik i wgięta klapa silnika. Cała naprawa kosztowała mnie coś koło 350 PLN. W każdym razie podłużnic nie ruszyło na szczęście bo wtedy mogłoby być nie ciekawie. A swoją drogą to wiem, że starsze poldki miały pod zderzakiem ceownik, który rozkładał siłę uderzenia na cały zderzak i obrażenia mogłyby być mniejsze. W moim GLI 95 zamiast tego ceownika są już tylko takie dwa małe wypierdki i przez to przy uderzeniu jedną stroną łatwiej ją uszkodzić.