Jeszcze o gazie

Witam Panie i Panów
Przy instalacjach gazowych, opartych na mieszalniku, zanane jest zjawisko opóźnienia reakcji silnika na naciśnięcie pedały gazu.
Czasami jest to bardziej lub mniej upierdliwe, zależnie od opóźnienia, ale bardzo dokuczliwe (przynajmniej dla mnie) zwłaszcza na niskich biegach - 1 lub 2. Może mi ktoś wyjaśnić skąd to opóźnienie wynika.
Mam swoją teorię na ten temat, ale że nie jestem specem od samochodów a tym bardzie od instalacji gazowych, być może moja teoria jest niesłuszna i legnie w gruzach.

WAŻNE JEST TEŻ GDZIE WCHODZI MIESZALNIK.U MNIE NP. JEST ON WPROWADZONY ZARAZ ZA PUSZKĄ FILTRU POWIETRZA, NIEKTÓRZY MAJĄ TUŻ PRZED PRZEPUSTNICĄ. TEORETYCZNIE MOJE ROZWIĄZANIE JEST GORSZE, ALE JA NIE WIDZĘ RÓŻNICY.

P.S.

sorrky za caps lock to przez pracę

Ja też mam przed przepustnicą. Całkiem niedawno mi zakładali razem z nowym reduktorem. Jest lepiej bo wtedy jak miałem za filtrem, a przed harmonijką to czasem musiał się zastanowić czy jechać czy poczekać jeszcze troszkę, przy wyprzedzaniu to było...xtra!

PZDR.

Ja uważam, że to opóźnienie reakcji na pedał gazu wynika z ustawień parametrów centralki gazu lub samej centralki, a nie z powodu umieszczenia miksera. Ja mam mikser montowany przy filtrze powietrza i nie zauważam ,,opóźnień silnika''.
Pozdr.

Cytat:

TEORETYCZNIE MOJE ROZWIĄZANIE JEST GORSZE, ALE JA NIE WIDZĘ RÓŻNICY.

Tak jak pisałem, ja też nie odczuwam różnicy, a jeżdżę tak już 5 lat i jest spoko

Dzięki za info!
Pewnie jak będe u gazowników, a powinienem się wybrać na jakiś przeglądzik, to coś pogadam o tym