Badanie temperaturki

Ostatnio jeżdzę sobie po placu(przygotowania do egzamnu )i patrzę że pokazuje temp. jakieś 103st. i myślę czemu wentylator nie chce się załączać( jak działa to powinnie być słyszalny szum), ale też to może wskazówka żle pokazuję więc nie ma paniki.
Postanowiłem sprawdzić kiedy wentylator zacznie być słyszalny i na luzie dałem mu jakieś 3-4tys i czekam. wskazówka się podnosiła a jak doszło do 110st to nagle zaczęła opadać ale wentylatora nie było słychać , więc pewnie termostat się otworzył cały( tak wywnioskowałem)i temp opadła do 90st. i chwilę się taka trzymała a później znowu już temp szła do góry żeby znowu przy 110st spaść......................
wnioski:
czujnik musi źle pokazywać bo było 110st a wentylator cichy, wogóle to niepowinno wskoczyć do 110st.....

wentylator ma rok , jest nowy to może ma tak cicho chodzić że go nawet nie słyszaem...możliwe? podobno jak się wisko załączy to robi się głośniejszy

pytanka:
jak sprawdzić czujnik temp bo prawdopodobnie dodaje mi ze 5-15st i czy jak się wisko załączy(nowe wisko) to ma być słyszalny szum?

pozdrawiam

Miernikiem uniwerslnym sprawdzic opor,czujnik jest przecierz termo rezystorem,jego rezystancja zalezy od temperatury,co do wartosci,to sa chyba gdzies podane na forum,lub w "garazu"
Pozdrawiam.

u mnie jak sie silnik rozgrzeje to wieje prawie cały czas, no chyba że pojade dłużej z równą prędkością i silnik rzeczywiście sie zchłodzi to jest dużo ciszek,
a tak swoją drogą co za głupol wymyślił wiatrak na silniku?
silnik mi sie rozgrzeje chcę przyspieszyć na 2 czy 3 (biegu) obroty wskakują na 3-4 tysiące a pod maską wichura jakbym miał ze 7 tysięcy obrotówm wkurza mnie to niemiłosiernie
myślałem żeby przełożyć wiatrak elektryczny od vectry 2,0 to ten sam silnik ale za dużo przeróbek i lenistwo za wielkie

pzdr Mariusz

Cytat:

2004-05-31 12:25:25, Ewos pisze: Ostatnio nabylem laserowy termometr do sprawdzania temperatur.

Gdzie mozn nabyc taki gadget?

Cytat:

2004-05-31 12:25:25, Ewos pisze: Ostatnio nabylem laserowy termometr do sprawdzania temperatur. Super rzecz, mozna na ogleglosc paru metrow sprawdzic dokladnie temperature wody, obszar grzania chlodnicy, przewody itd. Dobre warsztaty powinny miec taki sprzet wiec moze warto by ustalic jaka dokladnie jest temp i czy czasem nie wskaznik temp sie nie zwalil. Ewos

Znam się troszke na metodach pomiaru temperatur ale o laserowym pomiarze to jeszcze nie słyszałem Może chodzi Ci o pirometr ? Ale to niestety nie ten zakres pomiarowy.

Ja mialem do czynienia z zakresami 400°C - 2500°C a te zabaweczki Raytek'a są nawet dość interesujące

DObra dobra
JARN napisał że mogłem podnieść maskę i sprawdzić czy się kręci...............................
a przecież on cały czas się kręci a jak osiągnie wysoką temperaturę to wtedy kręci się kilka razy szybciej niż obroty silnika
dobrze gadam??

Cytat:

Gdzie mozn nabyc taki gadget?

strona www

ja tam kupowalem, jeszcze zamowilem gorszy, zaplacilem za gorszy a dostalem lepszy, tak wiec polecam.

i jeszcze pytanko........
czujnik od temperatury co idzie do centralki to jest na górze silnika za obudową od paska rozrządu......nie?
a gdzie się ukrywa ten czujnik który pokazuje temperaturkę silnika na desce?

To se go zamontuj i póżniej zdaj raport z tego