Magnetyzer w Carinie E 3S-FE

Witam!
Czy ktoś dysponuje jakimś schematem silnika Carinie E 3S-FE, z którego by wynikało na jakim przewodzie założyć magnetyzer paliwa?
Pozdrawiam

hmmm dać daje, emisja spalin -30%(zbadane przezemnie samego) w dół ukształtowyuje strukturę wpuszczanego powietrza
odnośnie KM to bardziej subiektywne odczucie, w dotychczasowych autkach najbardziej odczułem w połączeniu magnetyzerka z wkładką w TD, ale teraz też czuć

zgadzam sie z ICEmanem ale słyszałem ze najlepiej załozyc dwa jeden na przewód paliwowy a drugi na powietrza

Witam!
Magnetyzery, które mam zamiar założyć nie pochodzą z żadnej firmy tuningowej - mam zamiar zrobić je sam - opis można znaleźć na stronie: www.magnetyzery.w.interia.pl. Koszt kompletu na paliwo i powierze max 20 zł. Ja polecam oczywiście magnesy neodymowe, które można znaleźć np. na Allegro. Czy to działa - dla niedowiarków:

Weź zapalniczkę oraz magnes (jakikolwiek, np z lodówki) i poproś drugą osobę o pomoc.

1) Zapal zapalniczkę.

2) Umieść dłoń nad płomieniem tak, aby czuć ciepło, ale nie poparzyć się.

3) Zadbaj o to, aby płomień palił się płomieniem o tym samym natężeniu.

4) Teraz poproś pomocnika o zbliżenie magnesu do zapalniczki na wysokości palnika (na odległość 2, 3 cm).

5) Temperatura płomienia wzrośnie na tyle, że będziesz musiał cofnąć rekę.

Doświadczenie to działa z 90% magnesów (nie działa z magnesami nietypowo magnesowanymi).

Muszę sie tylko dowiedzieć, który przewód doprowadza paliwo do listwy wtryskowej? Może zacząć poszukiwania od filtra paliwa? Jeżeli ktoś ma jakies sugestie to proszę o pomoc.
Pozdrawiam wszystkich wielbicieli Cariny E.
Janyra - Carina E97

Cytat:

2004-04-12 20:35:14, Janyra pisze: Witam! Magnetyzery, które mam zamiar założyć nie pochodzą z żadnej firmy tuningowej - mam zamiar zrobić je sam - opis można znaleźć na stronie: www.magnetyzery.w.interia.pl. Koszt kompletu na paliwo i powierze max 20 zł. Ja polecam oczywiście magnesy neodymowe, które można znaleźć np. na Allegro. Czy to działa - dla niedowiarków: Weź zapalniczkę oraz magnes (jakikolwiek, np z lodówki) i poproś drugą osobę o pomoc. 1) Zapal zapalniczkę. 2) Umieść dłoń nad płomieniem tak, aby czuć ciepło, ale nie poparzyć się. 3) Zadbaj o to, aby płomień palił się płomieniem o tym samym natężeniu. 4) Teraz poproś pomocnika o zbliżenie magnesu do zapalniczki na wysokości palnika (na odległość 2, 3 cm). 5) Temperatura płomienia wzrośnie na tyle, że będziesz musiał cofnąć rekę. Doświadczenie to działa z 90% magnesów (nie działa z magnesami nietypowo magnesowanymi). Muszę sie tylko dowiedzieć, który przewód doprowadza paliwo do listwy wtryskowej? Może zacząć poszukiwania od filtra paliwa? Jeżeli ktoś ma jakies sugestie to proszę o pomoc. Pozdrawiam wszystkich wielbicieli Cariny E. Janyra - Carina E97

Ja jeszcze poszalałbym w takim razie z tzw. koszulkami Auera

dzieki piotrr

Ja sobie zrobilem sam taki magnetyzer z magnesow neodymowych zakupionych wlasnie przez strone magnetyzery.w.interia.pl.
Zadnej roznicy w jezdzie i spalaniu nie odczulem (badania spalin nie robilem).
Jest zalozony tylko na przewod paliwowy (gazowy)
Na zdjeciach wyglada to tak:
foto

Inny watek o magnetyzerach to Magnetyzer

deeno ale oba magnesy nie mają sie prawa stykać a na tych zdjeciach sie stykają poprzez metalową obudowę

janyra ale ja kupiłem około 10 magnesów prostokątnych i jak to sprawdzic gdzie jest minus a gdzie plus jak wszstkie wygladaja tak samo i czy masz moze opracowany scheamt jak tworzy sie magnetyzer

Witam!
Nie odzywałem się tak długo, bo chciałem trochę przetestować moją toyotę z magnetyzerami.
Odpowiedni przewód – doprowadzający paliwo znalazłem dopiero na kanale. Odszukałem przewody, które idą od zbiornika paliwa do silnika. Jeden rozszczepiłem, przekręciłem kluczyk w stacyjce i gdy chlupnęło z niego paliwo, to wszystko już było jasne. Testy zrobiłem na trasie Wągrowiec - Tomaszów Maz. Pierwszą jazdę testową zrobiłem jeszcze bez magnetyzerów – chciałem ocenić, czy naprawdę to działa. Zatankowałem pod korek w Wągrowcu i bez zatrzymywania pokonałem trasę do Tomaszowa Mazowieckiego ············tam zatankowałem drugi raz. Zużycie paliwa wyszło mi 7,4 litra/100 km. Wszystko to powtórzyłem po prawie miesiącu jeżdżąc już z magnetyzerami. Zużycie wyszło mi tym razem 6,9 litra/100 km - a trasę pokonałem jakieś 15minut szybciej. Mam też wrażenie, że autko lepiej wchodzi na obroty.
Magnetyzery założyłem też w Seicento 900 mojej żony – autko chodzi bardziej regularnie i na pewno o wiele ciszej. Mój kumpel, który też założył magnetyzery w swoim Tico po jakimś czasie musiał przeprowadzić regulację silnika, – bo zwiększyły mu się obroty. Ja jestem przekonany, że to działa i polecam wszystkim.
Znalazłem jeszcze ciekawą stronę na ten temat: HTTP://WWW.NEODYM.W.PL
Pozdrawiam wszystkich