[DOHC] Płytki do regulacji luzu zaworów

a EuroMotoFanu dzwoniłeś bo jak pamietam to mieli wszystkie wymiary

no troche duże wartości ale mysle ze jeszcze w normie bo jak pamietam ja też zakładałem płytke 4.25 do dwuwalkowca a zapamietałem ją bo obok niej zamawiałem 3.20 i 3.75 wiec układałem sobie je w schodki w sklepie

jutro pomierze to, co mam i dam Ci znac czy cos sie znalazlo z tych rozmiarow. a jak nie to w szczecinie sa do dostania praktycznie pszystkie plytki.

Ha drażliwy temacik poruszyłeś,

No ale tak ja zrobiłem sobie taki prosty przyrządzik z dwóch wygiętych haków o odpowiednio podszlifowanych tak że udaje mi się nim nacisnąć zawór i pęsetą (taką większą) wyjąć płytkę,

Ale zabawa jest niesamowita z tymi płytkami.

Później co do samych płytek to lepiej kupić firmowe u mnie są w jednym sklepie po 5 PLN większość wymiarów i są dobre gość mówi że oryginał włoski,

Miałem takie płytki z których się kolebka zrobiła.


pozdrawiam

Cytat:

2004-08-03 21:40:01, rogacek pisze: jak wymieniacie płytki regulacyjne????

wydłubujemy

a tak poważnie

to specjakmym przyrzadem lub odpowiednio wygietym śrubokretem naciskamy na bok szklanki a potem przy pomocy kombinerek najlepiej wygjetych wydłubuje płytke czasem trzeba pomuc jej na poczatlu śrubokrecikiem

nie wspomne tutaj ze krzywka musy być w odpowiedniej pozycji czyli takiej jak do pomiaru
a a przyrzadzik kosztuje ok 170 Zł w EuroMotoFanie

i jeszce jedno producen zaleca używanie przyżadu do blokowania wałka i najlepiej zrobiż udeżajac do Schila i jego instrukcji obsługi 132 i tam jest to nieźle opisane

przydał by się rysunek takiego przyrządu. próbowałem dziś śrubokrętem i chyba za słaby jestem. albo mam za mocne sprężyny zaworów. wymieniałem dziś głowiczkę i wałek wydechowy i mam podwieszony zawór na 4 i złe luzy na pozostałych. mam trochę płytek z demontażu i nie muszę kupować.

Tak bodziot tyle kosztują tylko że tyle kosztują też zamienniki z których robi się głęboki tależ i jak położysz sobie go na nowym plasterku to masz zestaw obiadowy.

Pozdrawiam

Cytat:

2004-08-03 22:10:08, rogacek pisze: przydał by się rysunek takiego przyrządu. próbowałem dziś śrubokrętem i chyba za słaby jestem. albo mam za mocne sprężyny zaworów. wymieniałem dziś głowiczkę i wałek wydechowy i mam podwieszony zawór na 4 i złe luzy na pozostałych. mam trochę płytek z demontażu i nie muszę kupować.

wiesz co najlepiej wpadnij fo EuroMotoFanu i sobie go ogladnij

Cytat:

2004-08-05 08:33:32, rogacek pisze: chyba we wrocku nie ma takiego sklepu. ale popytam w innych

No co Ty, nie żartuj
Jest. Na przeciwko salonu Volvo. Ulica piękna/nyska.
Pozostałe przydatne sklepy ulica Paryska i Trzebnicka.

Mój silnik klekocze i kiedy sprawdziłem szczelinomierzem luzy na zaworach to okazało sie że na każdym zaworze jest inny. Na jednym jest 0.15 na drugim 0.25 a na innych 0.55 na ciepłym silniku. Ale mam problem jak to ustawić bo jak to obejżałem to nie widze sposobu regulacji. Mówi sie że trzeba zdjąć wałek i regulować jakimiś podkładkami a ktoś mi powiedział że luzuje sie nakrętki kontrujące i ustawia sie. Ale ja tam nie widze żadnych nakretek. Prosze o pomoc. Jakis dokładny opis a nawet foto. GG 7097681 lub pawelkszczot@poczta.onet.pl Właśnie wsadziłem sobie taki silnik do mojej fury i mam problem z regulacją!!! Nie posiadam zadnych książek co do tego silnika ani materiałów chetnie zakupie. Czytałem tu że ktoś posiada nawe CD co do tych silników!!!