Transport silnika kurierem lub poczta

Zdobylem wreszcie silnik do mojego 127 ale niestety pod warszawa a silnik musi dojechac do Tarnowa. Czy mial ktos okazje robic cos takiego? W cenniku Stolicy znalazlem ze jest to ok 100 + Vat, tylko ze to usluga transportu palety. Czy trzeba dostarczyc wlasna palete czy firma moze wypozyczyc? Moze inna usluga, jezeli tak to jaka?
Pomozcie bo jadac sam tez wydam 120-150 zl, spedze w samochodzie 8 godzin i bede 2 razy przejezdzal przez cala Warszawe... Naprawde mi sie nie chce... help!

wiesz moim zdaniem wolałbym jechac sam a co jak ci podesle jakis złom ??to bedziesz stratny duzo wiecej

stary spoko spoko ja jechalem do poznania po 903

ponad 400 km w jedna strone ehehe

nie lam sie tylko dupa w kubel i jazda!

a nie lepiej samemu przywiezc? przeciez z Tarnowa do krakowa jest jakies 80 km? daj komus na gaz i niech ci przywiezie

Cytat:

2004-06-14 21:18:38, mar125 pisze: tylko że chyba silnik jeest w wa-wie!! a to troszke jest..

niezauwazyłem

Zalezy jak sie umówisz z firmą.
DHl - Serwisco daje swoje palety ale to kosztuje dodatkowe 25 - 200 zł zaleznie od rozmiaru palety - chyba ze odbierasz 2 - 3 paczki tygodniowo to masz za free.
Ale pokrywa wysyłajacy zwykle.
Czasami inne firmy np stolica biora kaucje i chca od razu spowrotem palete - smieszna sytuacja jak ci przywioza 5 ton tarcz szlifierskich i mówia ze chca palete - wtedy mozna zasmiac sie debilom w twarz i powiedziec by sobie wzieli Raz jakis nowy chciał te tarcze wyładowywac - BIG LOL.

A co do wysyłki to poldek / kant na gaz i w 100 zł sie zmiescisz .

tak dla szczegolu
wymiary bez skrzyni na odpowiednich odcinkach podanych w niawiasach to:

długosc 53cm (ucho mocowania - docisk sprzegla)

szerokosc 43cm (kolektory wydechowy i filtro oleju - pompa i alternator)

wysokosc 59cm (miska olejowa - obudowa filtra powietrza)

jak chcesz wiesc lepszym autem to wez pod uwage ze mozesz je wybrudzic
zaden wlasciciel ci nei wysle poczta silnika (nikomu by sie nie chcialo)
pamietaj o sporzadzeniu odpowiedniej umowy i papierach
pozdro!

Yapko, tylko nie zapomnij o wiązce.

Kołem się nie przejmuj, pracuję już nad tym. Co do pompki paliwa, to jak masz pompkę do wtrysku jednopunktowego i podłączysz plus do plusa(tak żeby ciśnienie było we wtryskiwaczu a nie w baku ) to będzie wszystko OK.

Silnik jest juz u mnie w garazu. Wstepne ogledziny wykazaly ze ma komputer, kompletny wtrysk z pokrywa dolotu, CHLODNICE OLEJU , sprzeglo, kolektor 4-2-1 z sonda lambda, alternator,cewki itd. Brakuje wiazki el., czujnika polozenia walu i paru drobiazgow.
Pokrywa nad przepustnica jest cala czerwona i ozdobiona jest wielkim skorpionem . Cos mi sie wydaje ze jezeli kiedys pozbede sie tego silnika to na pewno bez tej pokrywy
Wlasciciel twierdzi ze silnik ciagnie od ok.3500 obr. a odciecie ma przy ok. 7000, moze to niestety byc silnik typowo wyscigowy co mnie akurat nie urzadza specjalnie bo bedzie jezdzil w KJSach/sprintach i z seryjna skrzynia od 127 moze dac nieciekawy duet. Zobaczymy na hamowni jakie beda wykresy i jak sie tym bedzie jezdzic, mam nadzieje ze w razie czego samo pogmeranie walkiem pozwoli poprawic dol bez ruszania chipa. Zobaczymy...