Immobiliser, komputer, programowanie , nie pali... POMOCY

Mam problema następującego:
Gość,co ode mnie kupił rozbitego esperaka dzwonił dzisiaj, że już kończy. Jednakowoż ma problem z odpaleniem silnika.
Mówi, że odpala, chwilę pochodzi i gaśnie a komp wykazuje błąd 53 (podobno immobiliser).
Twierdzi, że się rozprogramował immobiliser w kompie (fakt, samochód stał ok. tygodnia bez zasilania - kazałem odłączyć aku coby sie nie zapalił) i trzeba mieć "klucz-matkę", żeby go zaprogramować.
PYTANIE 1: Czy kupując nowe samochody dostał ktoś więcej niż 2 kluczyki?

Jeżeli tak, to:

PYTANIE2: Czy jest możliwość przeprogramowania kompa bez kluczyka matki, a jeżeli nie ma takowego - to jak przeprogramować (skasować) kod w kompie i zaprogramować jeszcze raz.

A może kurde walnął immobiliser?
PYTANIE3 Jest jakaś możliwość obejścia immobilisera?

Może ktoś zna jakieghoś fachowca od tych rzeczy, coby się poradzić?

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdro

Navi

immobilizer da sie obejsc napewno. Pamietam jak na poczatku lat 90-tych szef browaru mial samochod BMW - najlepszy w miescie - przyjechal na mecz w pilke nozna . Cwaniaczek po meczu wsiadl do auta a tu nic immobilizer sie zepsul - i tak czekal na jakiegos fachowca 3 godziny co przyszedl podlubal 5 minut ( obszedl immobilizer) i zapalila auto

Czy możliwe że komputer resetuje sie po dłuższym odłączeniu od zasilania? Mój Espero nie odpala sie, chociaż rozrusznik kręci (długi czas był bez akumulatora). A błąd komputera wynosi 12.53, z innym chipem powtarzają sie 12-tki ale (czyli stop wału), ale i mimo to nie odpala. Powiedcie mi co to oznacza. Poza tym o co chodzi z tym kluczem matką? To jest fizyczny kluczyk czy sekwencja numeryczna wgrywana do komputera? I czy dotyczy ona ogólnie pracy komputera czy to szyfr immobilisera?

Dziękuje za garść wiedzy, ale nadal nie wiem czy jakie następstwa powoduje dłuższe odłączenia zasilania i czy można owe następstwa "zniwelować" orginalnym skanerem Daewoo 11-tką?

tzn że po skasowaniu błędów za pomocą skanera załatwi sprawę?