Guma trzymająca rurę wydechową

Brrrr... W piątek sobie pękła (trzyma ostatni tłumik na haku do podwozia), przywiązałem rurę kablem LAN do haka holowniczego - porządnym - kategorii 5, wytrzymał już 100 km. Kupiłem nową, wczoraj pojechałem na kanał do teścia i... dup...a. Bez odkręcenia kawałka rury nie ma najmniejszych szans założyć jej, a odkręcić można tylko ucinając śruby. Brrr... 5 zł zapłaciłem za gumę, a ze 30 zł zapłacę za montaż w warsztacie. A wszystko przez szfagra. Grzebie ze swoim bratem przy złomach różnorakich, a nawet szlifierki kątowej nie ma. Pajac jeden z drugim!

Za jakie kur... grzechy. Potem i tak nie będę miał właściwej objemki łączącej 2 rury. Jadę do fachowca - sprzedam bloczki na obiady do końca miesiąca. Będzie tego za 49 zł - jeszcze na piwo może zostanie.

Cytat:

2004-06-23 09:02:18, Krzysiek-Diackon pisze: hak przyspawany do nadwozia starsznie utrudnia założenie gumy.

jak dobrze rure podniesiesz to da radę gumę założyć. Niestety ja nasłalem tyle q#$$$%w i innych bluzgów że sąsiedzi do tej pory się do mnie nie odzywają

Pozwolcie ze sie wlacze.

Gume zakldalem co prawda na kanale, ale w moim Espero i Astrze kupla sa identyczne. Znajomy ma taki dlugi ok 20cm srubokret zagety na koncu o 90 stopni. Po prostu ma dlugi haczyk.
Gume zaklada sie na haki od podwozia, tlumik do oporu w kierunku srodka auta, hak wsadza sie w gume tam gdzie wchodzi mocowanie obejmy tlłumika, na maksa w dół, tlumik w tym czasie do gory lekko w srodek otworu wyjmujemy śrubokręt dopychamy tlumik i juz.

Na kanle zajelo mi to w kzdym z tych autek jakies 5-10min. W Astrze dłuzej o dziwo chociaz to hadgeback (mniejszy luz tlumika - puszka taka sama).
Przy wydatnym instruktarzu mojego znajomego.

Uff. ale sie rozpisalem

HiHiHiiii... "Fachowiec" przyłożył się z metrową łychą do kół, wyprostował trochę hak na tłumiku, czaczepił i młotem wygiął go spowrotem. Robił to ze 2 min. a kosztowało 5 zł.