- Strona główna
- Forum
- Forum miłośników marki FSO
- FORUM OGÓLNE
- Warto kupic NYSE 522?
Warto kupic NYSE 522?
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 BartekN Miłośnik FSO FSO Atu/VW Passat St-ce/Lublin | 2004-07-21 17:18:12 silnik i cala zawiecha jest taka sama jak w Zuku,chyba nawet zegary w srodku sa takie same.Z tego co wiem to nie ma raczej problemu z czesciami do zuka/nysy
jesli jest w takim dobrym stanie to ja bierz,nie zastanawiaj sie ile za nia ktos wola?? |
;){kind=link}
 pirania Miłośnik FSO Syrena 105 77r Bialystok | 2004-07-21 17:23:16 Facet chce 2500pln.
Mysle ze chyba troche zejdzie jakies 1500-1800  |
 Lafaar Miłośnik FSO MR93 / Vitara / Berl ... Toruń ZOK | 2004-07-21 21:35:33 Jesli to ta nyska to chyba juz jest sprzedana, no chyba ze to wlasnie pirania ją kupił  |
;){kind=link}
 Qba6tak Miłośnik FSO Polonez 1.5 SLE Radom, Kielce | 2004-07-21 21:45:06
Eeee Makveli z tego wynika że nie jesteś taki twardy  . Mój dziadek ma Żuka zagazowanego 4 lata temu. Silniczek zapierdziela aż miło i żadnych problemów od gazu nie było. Co do jazdy to oczywiście nie jeździ się luksusowo ale bez problemu można 500 km trzasnąć  . Poza tym takie Żuki i Nyski sporą część Polski zaopatrywały a tym samym zbudowały  i ktoś tymi samochodami jeździł. Niedawno założyliśmy skrzynię 4 i teraz jest jeszcze lepiej  . Decyzja należy do ciebie. |
;){kind=link}
 Focus Peugeot 206 Warszawa | 2004-07-21 21:49:26
Jak przeczytalem tego posta to od razu o niej pomyslalem  |
 Race_D Miłośnik FSO FSO SPORT Sin City... Bydgoszcz | 2004-07-21 22:51:13
A już np silnik DF'a, jako nowoczesna konstrukcja był wręcz zaprojektowany to gazu  .
A sama nyska bardzo very ql jest. Chociaż jeśli miałbym być szczery to wolałbym od razu coś większego (RTO) |
;){kind=link}
 Maciek_938 Bydgoszcz | 2004-07-21 22:59:52 Nie no miałem okazję przejechać się kilka razy zagazowaną Nyską (tylko zwykłą nie Towos). Cóż wrażenia są niezapomniane  Polecam przejechać się komuś kto narzeka na właściwości jezdne Poldka  Lecz musimy wziąść poprawkę na to ile lat ma konstrukcja tego auta i to do czego ono w większości służyło. Takim autem można się bawić, ale szaleć się nie da. No chyba, że chce się podachować. To taki typowy transportowiec starej generacji. Ma za zadanie dotoczyć się z jednego punktu do drugiego i przewieźć duuużo.
Z częściami problemów raczej nie ma, gdyż to były jednak bardzo popularne auta. Z trwałością to wiadomo jak w polskich autach. A 2500 pln to moim zdaniem trochę zbyt wysoka cena. Ja bym tyle za takie auto nie dał. Pozdrawiam |
Makaveli Miłośnik FSO Opel Omega B 2.0 8v Warszawa | 2004-07-21 23:13:11
Heh, mojego starego DF'a kilka lat temu koleś kupował właśnie dla silnika - "Panie od tego gazu non-stop mi lecą, już czwarty wkładam"
Osobiście w silniczkach bez wzmacnianych gniazd zaworowych nie preferuję gazu... Zarówno DF jak i MB beczka na przykład... Ale w sumie trochę ludzi jeździ i nie narzeka... no cóż... w sumie niby OO źle wpływa na diesle, a mnóstwo ludzi jeździ i się nic nie dzieje...Wszystko zależy od tego ile chcemy jeździć na tym gazie... |
t_kucyk Miłośnik FSO Peugeot 406 Toruń | 2004-07-21 23:19:40 Ostatnio ekpia budowlańców nie mogła znieść że jadę za nimi moim Polonezem, dali dosyć słusznie gazu - wszystko dobrze aż do zakrętu - prawie się wywrócili - niewiele brakowało  Potem już odpuścili.
U mnie tylko lekki przechył i tyle |
Makaveli Miłośnik FSO Opel Omega B 2.0 8v Warszawa | 2004-07-21 23:23:29
Krótka konceptualizacja sprowadza do konkluzji,że jechali stuningowaną Nyską....
Nie napisałeś czym pomykali...  |
Qba6tak Miłośnik FSO Polonez 1.5 SLE Radom, Kielce | 2004-07-21 23:23:58
To wytłumacz dlaczego ma go szlag trafić  . Zrobiłeś jakieś testy?
DF'em z ojcem przejechaliśmy ponad 200 tys. km bez remontu na gazie i do samego końca silnik kręcił. Silnik miał w sumie ok 340 tys. przetłuczone, rocznik 1980 . |
Maciek_938 Bydgoszcz | 2004-07-21 23:27:33 Co do trwałości tej Nyski z gazem, o której wspominałem to miała ona przejechane ponad 200 tysi i silnik pracował, więc chyba pod tym względem gaz nie był taki tragiczny dla niej. Chociaż pewnie wszystko zależy od konkretnego egzemplarza. |
mati_lecha Miłośnik FSO Poznań | 2004-07-21 23:30:01 Moj ojciec jezdzi Nysa 522 Towos 11 lat. Kupiona w czerwcu 1993 roku w salonie jako nowka za 72 miliony zlotych. co to awaryjnosci ciezko powiedziec , bo wszystko zalezy jak sie eksploatuje ten samochod. Nyska ojca jest na benzyne , gazu nie widziala nigdy. Ale benzynki to spala lekko 15-18 litrow na 100km po miescie. Najgorsze z tego samochody sa blachy. Tragedia. Silnik nie taki zly , potrafi rozpedzic ten wehikul do 110km/h , zapiszczy oponami bez problemu przy ruszaniu. Sprzeglo wymieniane po 40.000km , szlif glowicy na gwarancji , troche napraw przy zawieszeniu. Generalnie troche wymaga opieki. Bezawaryjnu uklad hamulcowy , skrzynia , most. Nie chce mi sie teraz pisac , ale jak cos to napisz moze na priva. |
 danielewicz Miłośnik FSO 3BG Gdynia | 2004-07-21 23:30:53 W poprzedniej firmie jeździłem zagazowanymi zukami-prowadzi się to to znośnie,nie mozna narzekać.
Silniki dają radę spokojnie,zresztą teraz w PP tyż jest multum tego i jeździ bez większych |
;){kind=link}
Makaveli Miłośnik FSO Opel Omega B 2.0 8v Warszawa | 2004-07-21 23:31:03
200tyś km nawet na benzynie to ŚWIETNY WYNIK.... Ojciec jeździł w bazie, gdzie było od pęczka Żuków, żaden z nich tyle nie przeżył... Testów nie robiłem, wiem z doświadczenia własnego i z "zasłyszenia"... Dziwne że jakoś większość ludzi to potwierdza.... Newermajnd - powiedział Kubuś, trzaskając Prosiaczka w gębę.... Jak to mówią.. wyjątek potwierdza regułę |
t_kucyk Miłośnik FSO Peugeot 406 Toruń | 2004-07-21 23:32:29
Przepraszam, uznałem że to będzie oczywiste - jechali Nyską |
Makaveli Miłośnik FSO Opel Omega B 2.0 8v Warszawa | 2004-07-21 23:33:51
Potwierdzam, chociaż udało mi się zejść do 18l gazu w cyklu średnim, po regulacji gazu na ekonomię... Heh, jeździć tym bez gazu, to trzeba mieć wujka - szejka |