Ki diabeł ???

Od dwóch dni (odkąd założony został kolektor GSI - ale to CHYBA nie ma znaczenia) mam z moim autkiem następujący problem: ponieważ są bardzo niestabilne obroty biegu jałowego (już od jakiegoś czasu) zdarza się mu zgasnąć np. przy dojeździe do skrzyżowania. I w takim przypadku za cholerę nie mogę go odpalić kręcąc rozrusznikiem. Można kręcić do usr.. uśmięchniętej śmierci i nic. Jeśli natomiast wezmę go na hol albo zjadę z górki (tak jak dziś ) to odpala od razu. Jeśli obroty są prawidłowe i go zgaszę to odpala bez żadnych kłopotów, prawie od tyknięcia. Iskra jest, kable, świece, zielony, filtry niedawno wymieniane.. aaaa silnik oczywiście gaźnikowy. Jakieś sugestie, co to może być ???


[ wiadomość edytowana przez: lafaar dnia 2004-07-15 20:26:51 ]

jeżdze tylko na gazie, opcja zasilania benzynowego skończyła się jakiś czas temu z powodu zaniknięcia części przewodów paliwowych przy silniku, gdyż jak wiadomo narząd nieużywany ulega zanikowi


[ wiadomość edytowana przez: lafaar dnia 2004-07-15 20:37:37 ]

Przetarty kabelek dyszy wolnych obrotów w gaźniku (zły styk) albo zapchany.

Też miałem kilka razy podobny problem w 125, ino na benie .

Mi też parę razy zdarzyło się coś takiego. Generalnie samochód pyci od dotknięcia, zimny, ciepły, nie rzutuje. A czasem mu się zdarzy nie odpalać zupełnie. Przy okazji wali świeżym gazem z gaźnika.. Nie wiem co to, nie wiem dlaczego.

Powiedziano mi jednak, że objaw jest taki jakby się zalał. Zdziwiłem się - gazem? ee ... ale, co ciekawe - pomaga czynność wykorzystywana przy zalewaniu się na benzynie - podczas kręcenia rozrusznikiem trzymałem pedał gazu w podłodze (pompowanie nic nie pomagało), odpalał ślicznie.

Więc proponuję spróbować, nic nie kosztuje chyba ze cos wybuchnie

posprawdzam to, aczkolwiek w ogole nie czuc, zeby smierdziało gazem