Gaz rozstraja komputer w omedze mv6

czy wyskakują jakieś błędy w samodiagnozie IGSa. jeśli tak to jakie.

Widzialem podobny problem u kumpla. Jezdzil jezdzil i pokazywaly sie bledy na kompie. Okazalo sie ze PiggyBack jest zle umiejscowiony i jak tylko jest troche wilgotno robi sie na nim zwarcie i pokazuja sie bledy , m.in. przepustnicy ale nie tylko. Wiem ze "swinka" nie jest od instalacji LPg ale moze gdzies u ciebie, na jakims elemencie, robi sie jakies zwarcie

pozdr

Każda centralka zasilająca w lpg silnik z wtryskiem współpracuje z komputerem benzynowym. Dlatego każdy błąd w takiej współpracy może skutkować usterką albo w centralce gazowej albo w komputerze benzynowym. W moim samochodzie błąd w montażu połączeń polegał na ciągłej pracy komputera benzynowego, również podczas długich przebiegów na gazie, tak jak w Twojej omedze. Biedny komputer benzynowy zczytywał paramtetry wynikające ze spalania gazu i potem nie dawał sobie rady z tymi danymi podczas rozgrzewania silnika na benzynie. A na gazie było świetnie. Po marudzeniu u "instalatorów", nękaniu właściciela serwisu na komórkę itp. "fachowcy" wpadli na pomysł, że przecież potrzebny jest tzw. "reset komputera". Prawdopodobnie prawidłowa nazwa tego elementu jest inna, ale jak zwał tak zwał, jest to kabelek, który powoduje wyłączenie funkcji samodopasowawczych komputera benzynowego podczas pracy na gazie. Niektóre komputery wtryskowe Boscha właśnie tego wymagają. Inaczej efekt jest rzeczywiście jak po zwarciu, tylko, że jest ono jakby permanentne. Po zamontowaniu tego dodatku problem zniknął, na zimnym silniku pedał gazu reaguje trochę narowiście, ale nie ma błedów komputera benzynowego.

Moja rada: przedstaw problem w kilku różnych warsztatach montujących instalacje LPG(może warto zapytać mechanika zajmującego się komputerami w ASO Opla czy zna jakiś dobry warsztat?). W końcu trafisz na normalnego człowieka, który wie jak do danego silnika (i dokł. daty prod.) prawidłowo dopasować instalację.

Inna możliwa przyczyna usterki w pracy komputera benzynowego: niesprawna sonda lambda (np. przerywana praca) - test sondy w ASO trwa około pół godziny i wszystko jasne.

Zerknij też na wątek "kontrolka check engine podczas jazdy na gazie". Jest tam mnóstwo wykluczających sie koncepcji, ale będziesz przynajmniej wiedział co mieć na uwadze.

[ wiadomość edytowana przez: tarlaf dnia 2004-04-27 10:47:18 ]

Dziękuję za podpowiedzi

U mojego gazowca umówiłem się na spotkanie z udziałem człowieka z serwisu opla, który ma przytachać ze sobą komputer (Tech) - będa oglądac co się dzieje.
Jak coś wyjdzie, to dam info.
O reset kompa też zapytam.

Tylko cos czuję, ze będe musiał pogonić gazowca - bo miał zadzwonić kiedy się umówi z człowiekiem z opla, a tu cisza... Kurcze, nie lubię jak fachowcom na robocie nie zależy.


--> bufi
Nie wiem jak to jest w Volvo 460, ale wydaje mi się, ze sonda lambda jest przed katalizatorem. A w takim wypadku jego sprawność lub niesprawność nie powinna miec znaczenia dla odczytów z sondy.

qrcze przeczytalem jak dobra ksiazke - tylko czekam na zakonczenie - napisz koniecznie jak i co !!!

Wracam do wątku, bo coś już chyba wiem.
Trochę trwała ta cała walka... ale z jednej strony miałem mało czasu ostatnio, z drugiej gazownicy zdecydowanie nie sa chętni do szukania takich usterek (co innego założyć nową instalkę za 5 tys...).
W końcu gazomiś który miał oddzwonić do mnie, nie oddzwonił - widac ma za dużo klientów.

No ale do rzeczy.

Wczoraj poprosiłem w serwisie opla o podpięcie TECH'a do samochodu, żeby porównać na bieżąco wskazania sondy lambda podczas pracy na gazie i na benzynie. I okazało się, że tylko jedna z dwóch sond (bo to przecież V6 silnik jest) jest emulowana. Druga pracuje cały czas w górnym zakresie. Czyli chyba wszystko jasne, trzeba założyć emulację do drugiej sondy.
jeszcze nie byłem z tym u gaziarza żadnego, pewnie jakoś w przyszłym tyg. się do tego zabiorę.

I tu mam pytanie, czy w instalacji IGS emulację sondy lambda załatwia komputer gazowy, czy za pośrednictwem dodatkowego modułu jakiegoś? Jeżeli komputer, to czy obsłuzy dwie sondy, czy też trzeba jakies moduły dodatkowe podpinać?

Witam, ja mam podobny problem. Mam instalkę lovato, mam połączone sondy szeregowo Na gazie chodzi dobrze ale na benzynie mam problemy z odpaleniem i pracą silnika na niskich obrotach. Jak dołożysz emulacje drugiej sondy i będzie widać efekty to koniecznie daj znać.

A co wy na to???

Dnia 04-07-16 Zadalas/Zadales nam pytanie nastepujacej tresci:
Od okolo pol roku posiadam zamontowana instalacje ELISA w samochodzie Toyota Avensis silnik 4A-FE 1.6 l, silnik po calkowitym ostygnieciu zapalony nie ma mocy na benzynie. Gdy jednak przed wylaczeniem jezdzilem na benzynie to taki efekt nie wystepuje. Slyszalem ze instalacja gazowa w momencie przelaczenia na gaz powinna odcinac w komputerze benzynowym funkcje samodopasowywawcze by ten nie dopasowywal sie do warunkow spalania gazu bo potem ma klopoty przy ustaleniu dawki benzyny przy pracy na zimnym silniku? Czy w instalacji ELISA moze wystepowac taka sytuacja? Pozdrawiam R. Banas.

Oto nasza odpowiedz:
Nalezy dokonac weryfikacji ustawien w sterowniku instalacji Elisa. W czasie zasilania silnika gazem powinny byc zachowane parametry pracy silnika mozliwie bliskie pracy na benzynie. Dzieki temu powrot do zasilania benzyna bedzie mozliwy przy kazdej temperaturze silnika. Praca ukladu samoadaptacyjnego sterownika benzynowego jest niezbedna w czasie "jazdy na gazie", poniewaz jest on odpowiedzialny za zarzadzanie dawka gazu. Prosze o kontakt z zakladem, ktory zamontowal instalacje w celu rozwiazania problemu.

W/g mnie też nie mają pojęcia.
pozdrawiam banasr.