Gaśnie mi samochód

Moderowane przez: Bialy, mifinka
Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

lian
Bydgoszcz

2004-07-19 10:18:59

Witam wszystkich bardzo serdecznie!
Piszę tu poraz pierwszy, bo i chyba dostanę Espero od mojego taty. Dlatego szukam odpowiedzi na kilka pytań, zamieszczam je jednak w osobnych wątkach, bo w tytule nie umieszczę skrótu problemu i może niektórzy nie przeczytali by wątku...
Espero, o którym mówię to wersja CD z roku 1997 - zacna to maszyna i lepsza moim zdaniem od szeregu nowoczesnych aut, np. Audi A6 z silnikiem 2.0 jedzie cichod do 120, potem jest coraz głośniej i głośniej i głośniej.... Mój espero powyżej 130 nie zwiększa już swojej hałaśliwości - poprostu szybciej się toczy - to prawdziwa limuzyna.

Pierwszy problem:
Gaśnie na niskich obrotach, nawet gdy silnik jest rozgrzany. CZase jedziesz 80, zdejmujesz nogę z gazu i nagle się okazuje że silnik zgasł.
Proszę o pomoc i dziękuję!

Zoltar
Fajne
Gdańsk

2004-07-19 10:24:56

Sorry, o jakim Audi mówisz ?

Masz gaz ?

Jeśli tak, to za dużo powietrza ma

lian
Bydgoszcz

2004-07-19 10:58:03

Mam benzynę.
Sprawa Audi: - A6 2.0 sprzed kilku lat, no ale to miało być trochę żartem

Zoltar
Fajne
Gdańsk

2004-07-19 11:59:58

Potraktowałem to jak żart

Nie wiem co jest... Zresetuj komputer (Archiwum) !!!

Na dole jest wyszukiwarka

qbaj
pro cee'd 1.6 CVVT
warszawa

2004-07-19 12:09:09

reset na pewno na wszelki wypadek..ale jak rozumiem to zdjecie nogi z gazu przy 80 oznacza jednoczesne wcisniecie sprzegla..bo chyba nie chcesz powiedziec ze samochod gasnie na biegu..w to nie uwierze

ja bym sprawdzil uklad doprowadzenia powietrza moim zdaniem w pewnym momencie jesto go za duzo..niewykluczone ze gdzies lapie lewe powietrze sprawdz puszke filtra filtra i takie tam..druga rownie prozaiczna sprawa to kwestia kabli i swiec..tez warto sprawdzic..choc wtedy powinien gasnac glownie przy hamowaniu np przy dojezdzie do swiatel..a w ogole jak pracuje silnik?? nie ma zaklocen na biegu jalowym? jak sie wkreca na obroty?

Dariusz
Espero 2.0 CD
Sosnowiec

2004-07-19 12:18:05

Cytat:

lian pisze:
Gaśnie na niskich obrotach, nawet gdy silnik jest rozgrzany. CZase jedziesz 80, zdejmujesz nogę z gazu i nagle się okazuje że silnik zgasł.

No, żeby się "okazało, że zgasł" to musiałbyś jeszcze wysprzęglić na luz. Prawda ?
Pewnie masz coś skopane w silniku krokowym - może też zanieczyszczona przepustnica (zdejmij "gumę" kolektora dolotowego z "dolotu" za filtrem powietrza i obejrzyj).

Jeśli nie masz kontrolki "check engine" oznacza to, że raczej nie ma jakiegoś problemu zbyt zubożonej mieszanki - procesor benzyny (w przeciwieństwie do LPG) dba dobrze o odpowiednią dawkę paliwa. Niektórzy piszą, co prawda, o "odwracaniu" wlotu powietrza (przed filtrem), bo krytyczne zubożenie może nastąpić właśnie na jałowym biegu w rozpędzonym aucie - testowo zakryj sobie trochę wlot i zobacz czy całkowicie znikł OBJAW, jeśli nie - to to ... nie to.

ZA TO JA MAM TROCHĘ PODOBNY OBJAW przy ruszaniu !
Przy mocniejszym obciążeniu silnika przez wspomaganie (skręcone koła), gaśnie w sposób haniebny, nawet kilka razy pod rząd.
Jak sądzicie, czy powinienem się już przyzwyczaić (po dwóch latach jeżdżenia Espero), czy ... wymienić np. przewody wysokiego napięcia. Na tych przewodach zrobiłem 50 tys.km, a poprzedni właściciel też pewnie zrobił trochę.
Słyszałem, że gdy przewody mają przebicia elektryczne, silnik "mułowacieje". Jestem przeciwnikiem wymieniania przewodów i świec przy okazji każdego kłopotu z silnikiem, ale co sądzicie o tym moim problemie ?

lian
Bydgoszcz

2004-07-19 13:12:59

Oczywiście wtedy jak naciskam sprzęgło. Przy dojeździe do świateł - dość często się to zdaża, ale nie tylko. Również jak go zapalę na jałowym i sobie cyka, popada jakby w turbulencje (pętla histerezy) - między dolnym a wyższym progiem obrotów - rozpiętość obrotów jakby się zwiększa i w końcu gaśnie.
Jeżeli chodzi o wysokie obroty, moc, to nie mam żadnych zastrzeżeń.
Ale muszę Wam powiedzieć coś przykrego. Otóż auto jest troszkę zaniedbane i jak otworzy się maskę to jest taki wąż gumowy od silnika - dokądś tam prowadzi nawet nie wiem gdzie, bo jeszcze nie zapoanałem się z budową tego auta. Ten wąż ma wielką dziurę! (dlatego zanim tego nie wymienię, to nigdzie nim nie jadę). Sądzicie, że to może mieć wpływ no te obroty?

Mihty
2.0 I-VTEC
Kraków

2004-07-19 15:13:04

Jezeli ten wąż robi za odmę, to ... możliwe. Przez taką dzirę będzie brał "lewe" powietrze. (nie tak dawno było cos właśnie o tej krótkiej łączce z przodu silnika - zdaje się, że ktoś miał dziurawą i też mu gasło auto - ale głowy sobie nie dam uciąć

)

pyrekcb
Klubowy Weteran
gumoleon & już nie l ...
Warszawa

2004-07-19 16:53:16

Cytat:

2004-07-19 13:12:59, lian pisze:
(pętla histerezy)

może histeriiii....?????

qbaj
pro cee'd 1.6 CVVT
warszawa

2004-07-19 23:56:48

pytekcb nie chce mi sie tlumaczyc wiec zacytuje

Cytat:

HISTEREZA [gr.], zależność zmiany parametrów (charakteryzujących stan układu lub jego właściwości), wywołanej zmianami czynników zewn., od historii układu (tzn. stanów poprzedzających dany stan); graf. przedstawieniem jest pętla h.; h. magnetyczna (h. ferromagnetyczna), niejednoznaczna zależność polaryzacji magnet. (namagnesowania) od natężenia zewn. pola magnet.; h. dielektryczna (h. ferroelektryczna),

PĘTLA HISTEREZY, graf. przedstawienie zjawiska histerezy (magnet., dielektr., sprężystej);

lian
Bydgoszcz

2004-07-20 08:14:23

Pętla histerezy to zjawisko dość abstrakcyjne - włąsciwie matematyczne, które może przejawiać się w różnych układach fizycznych - technicznych. W skrócie mówiąc polega ono na tym, że układ (np. termodynamiczny) oscyluje między dwoma stanami (stany te to są dwa punkty w wielowymiarowej przestrzeni parametrów układu), ale droga z A->B i z B<-A są inne...

-JACO-
Klubowy Weteran
Megane RS250 Cup
Warszawa

2004-07-20 08:34:25

Cytat:

2004-07-19 10:18:59, lian pisze:
zacna to maszyna i lepsza moim zdaniem od szeregu nowoczesnych aut, np. Audi A6 z silnikiem 2.0 jedzie cichod do 120, potem jest coraz głośniej i głośniej i głośniej.... Mój espero powyżej 130 nie zwiększa już swojej hałaśliwości - poprostu szybciej się toczy - to prawdziwa limuzyna.

Lian, jeśli chciałeś nas rozśmieszyć, to Ci się udałao

Co do gaśnięcia, to faktycznie albo za dużo powietrza albo masz już membramy parownika do wymiany.

kisztan
Klubowy Weteran
Ford Focus i jeszcze ...
Łańcut

2004-07-20 11:24:49

Ja myslę, że przyczyną jest tu peknięty wąż o którym wspominałeś.

Zwłaszcza, że gasnie na postoju. Musisz wymienić go i wtedy sprawdzić czy wszystko gra.

lian
Bydgoszcz

2004-07-20 13:19:54

Dzięki za wszystkie uwagi. W pierwszym etapie wymienię wąż i zobaczę co się będzie dziać.
Jak już mówiłem, samochód dostałem w prezencie i jest to moje pierwsze auto, dlatego nie mam doświadczenia jak się załatwia wszelkie usługi naprawcze. Szczerze mówiąc, taki wąż to wolałbym sam wymienić, jakoże jestem człowiekiem techniki

Pytanie, gdzie można kupić taki przewód - lub - w ogóle gdzie powinienem kupować części, żeby nie przepłacać (może być też przez internet)?

Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »