KATALIZATOR wewn. drgania

Ostatnio wymieniałem tylni tłumik, nie chciał skubany wejść do końca, więc go młotkiem potraktowałem. Od tego (chyba) momentu wyrażnie dają się we zanaki drgania wewnątrz katalizatora. I tu parę pytań :
- czy to jest ceramika żeby tam coś się pokruszyło, czy jakaś rurka wyleciała?

- czy mogę go też potraktować młoteczkiem , co by mnie nie drażnił?

- na nowy chyba jeszcze za wcześnie i za drogo, więc w razie czego co by najlepij tam wstawić? rure, strumienice, czy cuś ?

Najleprzym rozwiązaniem byłaby likwidacja drganio-stuków, ale jak to zrobić, przecież nie powbijam tam gwoździ (a czemu by nie).

Ma ktoś foto jak wygląda kat. w środku? albo likwidował kto podobną bolączkę.
Pomocy, bo ludziska patrzą na mnie jak na Syrenę 105L bosto.

u mnie w firmie jeżdzi poldek trak.
jak zaczął stukać w katalizatorze to pojeżdził tak ok miecha i stanąl.
Uważam że to początek końca twojego kata.

Cytat:

Od tego (chyba) momentu wyrażnie dają się we zanaki drgania wewnątrz katalizatora.

Jak zlokalizujesz,ze to akurat katalizator drga (pytanie laickie - ale mnie sie to jeszcze nie zdarzylo)?

Zawsze katalizator można wyjąć i oblukać na zewnatrz. Po wycięciu 8-miu sztuk śrub wypada on na ręce. Przed całą tą operacją kup dwie nowe uszczelki do kołnierzy na złacza. Są takie same po obu stronach.

No wreszcie spokój
Wybebeszyłem kata - był ceramiczny, popękany i PRZYJARANY ? tzn. nadtopiony w co mi się nie chce wierzyć.
Owinięty w szmatkę z azbestu, która się rozsypała i co nieco pozatykała.
Kto takie badziewie wymyślił?
Lekko się tym stuknie i się rozsypuje.
Więs uważajcie na katalizator bo jest ceramiczny, i każde stuknięcie może skończyć się tragikomicznie.


[ wiadomość edytowana przez: qvax dnia 2004-08-30 02:03:25 ]