Temperatura silnika-raz za niska raz za wysoka.

Podjedź do jakiegoś nieco lepszego warsztatu, niech sprawdzą w zbiorniczku wyrównawczym odpowiednią metodą, czy uszczelka pod głowicą trzyma. Zapłacisz parę złotych i będziesz wiedział. Warto też sprawdzić ile masz płynu chłodzącego w ukłądzie

A skad wiesz ze to co wskazuje wskazniek to prawda Moze to czujnik wskaznika jest walniety

W poniedziałek ruszam do akcji. I wtedy się wyjaśni...
Może to powoduje chłodnica zapchana muszkami...?

No ja też z tym ostatnio się z tym borykam........raz normalnie wskazuje , wskaźnik pracuje na pełnej skali wskazań, podchdzi do góry - załącza się wentylator-temp. spada, na trasie jest lekko poniżej połowy......... natomiast na drugi dzień nie drgnie w ogóle ze skali, jakby nie miał zasilania (inne wskaźniki np. paliwa działają normalnie). Wyłącze zapłon i włączę z powrotem i wskazówka idzie w górę.........a innym razem jeżdżę i jeżdżę i nie drgnie. Co to może być ?
Styki od wtyczki czujnika zwierałem i wskaźnik poszedł na maxa......
Czy czujnk może być tak uszkodzony, że raz wskazuje dobrze a innym razem z rana w ogóle nie wystartuje?

W temacie wskazań temperatury też mam problem(1.6 zetec 97+wtrysk gazu DREAM). Na benie niby wszystko normalnie. Wczoraj jechałem do W-wy(gaz). Temperaturka na wzrosła do literki O. Prędkość 110-120, a po paru minutach zaczyna spadać w kierunku białego pola, i tak sobie przemieszcz sie pomiędzy tymi punktami. Jak wyłącze silnik i odczekam 15 min. sytuacja się nie pojawia ponownie. W ruchu miejskim tak sytuacja również sie nie pojawia prędk. do 70. Niedawno tak się zdarzyło jak już dojechałem pod dom, wskazanie spadło, włączył się wentylator, wysiadłem patrze a on kręci sie w przeciwną stronę wydmuchując powietrze z pod maski przez chłodnicę na zewnątrz( pewnie jak jadę i spada temp. też się włącza i napotyka na opór powietrza, on se dmucha do przodu a naprzeciw niemu dmucha pęd powietrza). Zaczęło się tak dziać od momentu założenia gazu. Gazownik mi mówi, że elektronika gazu jest podłączona tylko do wtyczek wtryskiwaczy. Może ktoś słyszał o podobnym problemie i jakimś rozwiązaniu byłbym dźwięczny. Też mysłę o wymianie czyjników. Oprócz tego mankamenty ogólne zadowolenie z inst. gazu jest duże.

Pozdrawiam

rob_cox proponuje ci wuzyte u elektryka zrobi ci to alagancko i nie sa to drogie uslugi