[Rover] Bagnet oleju

Standard że tak powiem Z tego co pamiętam u Marasa i Łazika bagnety też kończą się w miejscu gdzie powinna być dopiero skala,
a Twoja skala pewnie już sobie pływa w misce olejowej albo została zmielona

Dobrze że ja mam bagnet na "drucie" . No i oczywiście zawsze wkładam w ten sam sposób.

Mnie równiez złamał sie plastikowy w tym samym miejscu,jego klejenie nic nie dało...Teraz mam oryginalny bagnet z rovera 214,jest metalowy i nie łamliwy

nie mozliwe mam silnik wyjety z Rovera 214SI i porównywałem długosci rurek na bagnet z poldroverowska,sa takie same...

Cytat:

2006-04-27 18:13:51, adamdn pisze: A zwrociles DOKLADNIE uwage na punkt mocowania?? Nie chodzi tu o dlugosc calego bagnetu lecz o glebokosc na jaka wchodzi w rurke.

jutro zwróce i zrobie foto.

odkopuje umarlaka jako że podczas ostatniego zloru przeprowadziłem pewne doświadczenie tzw. metodą porównawczą.

Jako że zjechalo się kilka poldroverów z jednym miejscu była okazja porównać bagnety.

I oto wnioski: oba bagnety mają zbliżoną długość. Max poziom jest jednakowy mierząc od miejsca oparcia o rurkę. Minimum w bagnecie metalowym jest o kilka mm (3-5 ach ta pamięć) nizej niż w plastikowym.

jako że to ja posiadam metalowy bagnet i ostatnio nie raz pomykałem z minimum na nim stwierdzam że jeszcze nigdy nie zapaliła mi się konktrolka oleju w czasie jazdy. Podobnie stwierdził jeden z posiadaczy plastikowych bagnetów że może spokojnie zejść około 0,5cm poniżej minimum i nie zaobserwuje reakcji kontrolki.

bardzo mnie ciekawi skąd wynika ta różnica i który bagnet pokazuje 1 litr miedzy min a max???