Jaki olej ???

Ja ci polecam Castrol gtx3 protection, skoro zalecają go do mojej 5 to i tobie posłuży. Ostatnio robiłam wymianę po przejechaniu 23tys. i to dla czystego sumienia a nie z powodu jakiś problemów.
Pozdro

troche pozno przeczytalem Twoja odpowiedz bo juz rano wlalem polsyntetyczny Texaco havoline extra 10/40. z etykiety przyczepionej do silnika przy poprzedniej wymianie wynikalo ze byl tam wlasnie polsyntetyk ale nie wiadomo jakiej firmy. mam nadzieje ze ten Texaco co wlalem to nie jakas lipa??

a ja zapytam jakiej klasy był poprzedni olej i jakiej klasy olej wlałes teraz?

ja pytam nie o klasę lepkościową tylko o jakościową. to wg niej dobiera się olej do silnika. 10W/40 oznacza tylko że w naszej strefie klimatycznej olej w zimę nie bedzie zbyt gęsty a w lato nie będzie zbyt rzadki. ale to NIC nie mówi o właściwościach oleju np odnośnie mycia silnika. tak wiec proszę nie sugerować się klasą lepkościową bo ona w całej europie wacha się w przedziale od 0W/60 do 20 W/40 i ma się nijak do jakości oleju która oznaczana jest symbolem dwuliterowym. dla silników benzynowych pierwszą literką jest S a potem druga literka im dalej od A tym olej wyższej klasy. dla diesli pierwsza literka to C a drugoa tak samo jak przy olejach do benzyniaków.
pozdrawiam

SAE to właśnie klasa lepkościowa. czyli np SAE 10W/40. ja pytam o klasyfikację API, np: API SG. na opakowaniu oleju jest i jedna i druga klasyfikacja podana. tak więc przy następnym kupnie oleju zerkaj raczej na API niż na SAE. dla zainteresowanych podaję link do w miarę dobrych artykułów o olejach silnikowych.
oleje 1
oleje 2

SL/CF. tak teraz wiem jaki jest olej. rzeczywiscie jest to najwyższa klasa oleju do silników benzynowych. ja osobiscie bałbym sie taki wlać do samochodu z roku 94 gdybym nie miał pewności na jakim oleju jeździł do tej pory i jaki jest jego faktyczny przebieg. napewno w roku 94 nie było klasy SJ, chyba SG była najwyższa. jeśli zalany był olejem tej wlaśnie klasy od początku to powinno być ok. gorzej jednak może być jeśli od początku jeździł na np: SD i przejechane ma 150 tysięcy. przy takich założeniach olej klasy SL rzeczywiście może rozszczelnić ci silnik. powodem tego może być zarówno nie przygotowanie uszczelek silnika do olejów syntetycznych oraz dokładne wymycie ewentualnych osadów uszczelniających silnik. miejmy jednak nadzieję że ten scenariusz nie bedzie prawdziwym. pozdrawiam