Silnik od poloneza

Wiem, że to moralnie nie do obrony ale ze względów ekonomicznych rozważam wstawienie do swojej 2107 silnika od poloneza. czy ktoś wie ile to przeróbek? czy pasuje do ladowskiej skrzyni? bo przerobienie wydechu i ciegna gazu wydaje się dość latwe.

tez mi kiedys taka idea po glowie chodzila... ale kloledzy skutecznie mi ja na szczescie ze lba wybili.
a roznic ject chyba wiecej... wydech, gaznik z innej strony, nie? Tez poczatkowo tego nie wytrybilem...
a i do skrzyni chyba tez niekoniecznie tak z marszu pasuje...
daj sobie spokoj i lepiej porzadnie zrob ten ladowski...
a jaka ekonomike masz na mysli? chyba nie spalania?
a jeslio masz polonezowki za darmo lub tanio, to opchnij go i kup czesci do oryginalu.
jest lepszy, nowoczesniejszy itd....

Ludzie listy piszą

Silnik polonezowski ma bardziej archaiczną budowę. Pozostań przy ładowskim, ewentualnie zrób przeszczep z Fiata 131, 132 2.0 DOHC.

Silnik z poloneza to pieronsko stara konstrukcja- w porownaniu do lady rowniez!
Ja uwazam to za bezsens.
Nawet wstawianie 1400 Rover - z tego co slyszalem, to opinie nie sa najlepsze na ten temat - silnik owszem dobry, ale sie sypie i kosztyuje duzo - tj czesci do niego kosztuja duzo duzo.
Zawsze slyszalem, ze jak kos mial poloneza rovera i silnik mu sie psol, to wkladal zwykly polonezowski.
Ja ekonomiki nie widze zadnej.
Lada na benzynie, bedzie smigac duzo lepiej niz polonez, i to za 7,5 litra!(oczywiscie w przyzwoitym stanie, a nie wskazujacym na zurzycie)
A lada na gazie duzo chyba nie pali?
Lepiej zrobic remont ladowski.
No chyba ze TC - ale ... to juz nie lada.

więc konkretnie:
1.cięgna od gaźnika są do zrobienia
2.wydech sie obspawa
3.czy pasują mocowania do belki-poduszki?
4.czy pasuje do skrzyni? podobno przy zakladaniu skrzyni fso do silnika waz przekada sie odlew na sprzęgo od poloneza? czy to znaczy,że pasują bez problemów?

samo przekladanie silnika mnie nie przeraża bo już przerabialem i jeśli ktoś ma niezly silnik od waz to o wiele chętniej kupie niż ten od poloneza.

[ wiadomość edytowana przez: jasg dnia 2004-08-03 19:12:51 ]

wstaw lepiej dohc od 132, argenty. polecam 1,6 lub 1,8

rozrzad i pompa wody, nawet i aparat zaplonowy, to nie jest duzy koszt.
NIe wiem co nie tak z Twoja lada, ale moja miala 220 000 kilometorw i prog na cylindrach nie byl wysoki, a i panewki byly OK!

Teraz tak - co do polonezowskiego silnika po remoncie, to zastanow sie dobrze, co to byl za remont, i dla czego ten silnik jest do sprzedania.
Bo jesli to byly wymienione pierscienie i panewki, to to zaden remont(moim zdaniem).
Pierscienie moga sie przyjac, albo nie - i po 20 tysiacach moga sie wysypac, albo po 50.

Popma wody KOMPLETNA(a za zwyczaj wymienia sie tylko wklad)
to koszt 70 zl w skorpionie
rozrzad 43 zl
aparat zaplonowy 42 zl - ale za zwyczaj do wymiany sa platynki, kondesator i kopulka z palcem(wewntualnie lozysko)
All cuzamen 160zl + vat
Stary, czego tu chciec od zycia?
dajmy na to ze wywalisz drugie tyle, na robote, i jest OK.
Albo na wszystko 500 zlo i jest OK.

Z czego wnioskujesz zurzycie pierscieni? Zmierz cisnienie, i dopiero sie zastanawiaj!
Jesli kopci, to zainteresuj sie uszczelniaczami na zaworach w pierwszej kolejnosci, oraz ustawieniem gaznika i zaplonu!

A przekladka silnika - to tak, sam silnik, przelozenie(oryginalu ladowskeigo) kosztowalo w zakladzie, zdaje sie 300 zlotych, + klopoty i wydatki z zghloszeniem do urzedu, zamiany silnika, zmiana dowodu, etc etc.
Przerobka i dogranie silnika do reszty lady, to moim zdaniem znacznie przekracza koszty!
A powiem Ci ze nie wierze ze ten silnik z poloneza jest po remoncie.
remont= szlif cylindrow, slzif walu, nowe tloki, nowe pierscienie, nowe panewki glowne i korbowe, nowe zawory(badz docierane na nowo stare) planowana glowica, nowe uszczelniacze, nowy walek + nowa obudowa, nowe popychacze(nowe koniki w polonezie) nowy lancuch(pasek)_ i kola rozrzadowe.
Jesli ten silnik z poloneza spelnia to co napisalem powyzej, to mozesz go brac, jesli nie jest juz zarzniety.
Natomiast jesli remont jego wygladal w sposob, wstawilismy nowe pierscienie i panewki(tylko pewnie korbowe) to nawet nie mysl o nim.

Oczywiscie zrobisz jak zechcesz!

http://www.skorpion.auto.pl

Posiadałem kiedyś Poloneza "borewicza" i silnik w nim sprawował się fantastycznie. Miał odelżone koło zamachowe i naprawdę świetnie się wkręcała na obroty. Niestety wypadek pozbawił mnie tego autka po blisko 4 tygodniach. A poza tym rdza i tak robiła swoje juz we wszystkich możliwych zakamarkach.