Problem z silnikiem 2EE w Corolli (wtrysk )

Moderowane przez: Bialy, Suchy
Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

andziom
Szczecin

2004-11-21 18:56:29

Witam.Może pomoże mi ktoś w rozwiązaniu problemu z silnikiem poj.1.3 2EE (corolla 91` HB).Problem polega na tym, że zimny uruchamia sie dopiero za 3 -4 razem. Ale to nie wszystko-po uruchomieniu obroty są bardzo niestabilne ,trzeba cały czas przygazowywać bo w przeciwnym razie zgaśnie.Jazda też jest prawie niemożliwa. Ratuję sie w ten sposób że jak zapali to zwiększam obroty i przełącza się na LPG i wszystko jest OK. Jak się silnik rozgrzeje to po przełączeniu na benzyne też jest OK. Diagnozowałem silnik za pomocą złącza diagnostycznego zainstalowanego zgodnie z instrukcją i nie wykazało żadnego kodu błędu, a mimo to zimny silnik kuleje jak cholera na Pb. Jak silnik jest ciepły to jak wspomniałem jest OK na benzynie Może ktoś już przerabiał ten problem w swoim silniku. Pozdrawiam

madzia_83
TOYOTA MANIAK
Mimlowóz e9
Gardawice

2004-11-24 08:50:23

Cytat:

2004-11-21 18:56:29, andziom pisze:
Witam.Może pomoże mi ktoś w rozwiązaniu problemu z silnikiem poj.1.3 2EE (corolla 91` HB).Problem polega na tym, że zimny uruchamia sie dopiero za 3 -4 razem. Ale to nie wszystko-po uruchomieniu obroty są bardzo niestabilne ,trzeba cały czas przygazowywać bo w przeciwnym razie zgaśnie.Jazda też jest prawie niemożliwa. Ratuję sie w ten sposób że jak zapali to zwiększam obroty i przełącza się na LPG i wszystko jest OK. Jak się silnik rozgrzeje to po przełączeniu na benzyne też jest OK. Diagnozowałem silnik za pomocą złącza diagnostycznego zainstalowanego zgodnie z instrukcją i nie wykazało żadnego kodu błędu, a mimo to zimny silnik kuleje jak cholera na Pb. Jak silnik jest ciepły to jak wspomniałem jest OK na benzynie Może ktoś już przerabiał ten problem w swoim silniku. Pozdrawiam

Wydaje mi się, że mam ten sam silnik co Ty - mimo że auto starsze. Powiem Ci, że mam podobnie tz. zimą gdy auto stało np. 4 dni i nie było odpalane to za pierwszym razem silnik zapalił ale po chwili lampki zamigotały i silnik zgasł. Gdy powtórzyłam tą czynność - wszyskto było OK. Za drugim razem silnik już nie zgasł a obroty były stabline. Myślę, żę to może być wina akumulatora - dziś wymieniem na nowy więć jakby co to Ci powiem czy coś się zmieniło czy nie (poczekajmny do dużych mrozów) ajeśli to nie akumulator to w tej sprawie powinien zabrać głos SerwisSJ

Pozdro

Yaryś
TOYOTA DRIVER
Yarowóz
WAAAWAAA

2004-11-24 13:47:30

w yariskach jest do tego czujnik obrotów, ktory utrzymuje je na odpowiednim poziomie.koszt wymiany niewielki. sugeruje sprawdzenie tego pod tym kontem.
pozdro

andziom
Szczecin

2004-11-25 09:07:03

Witam ponownie.Dzięki za sugestie, ale akumulator mam nowyOK,natomiast nierówne obroty występują tylko na zimnym silniku. Gdyby to był czujnik obrotów to i na ciepłym by kulały obroty. Dochodzę do wniosku że może to czujnik temperatury wody ,który podaje sygnał do komputera . Będę musiał pomierzyć oporności czujnika temp. przy różnych temperaturach wody jak podaje instr. Nie wiem tylko który to jest czujnik. W okolicy termostatu sa cztery czujniki. Zlokalizowałem czujnik który podaje sygnał na wsażnik temp, termiczny czujnik załączający wentylator . Pozostały dwa czujniki : jeden z brązowym gniazdem od strony chłodnicy, drugi z zielonym gniazdem pod kopułką aparatu zapłonowego. I teraz mam dylemat -który jest tym czujnikien odpowiedzialnym za podanie sygnały do komp. w zależności od temperatury. Silnik 1.3 12V typ 2EE na wtrysku. Pozdrawiam.

madzia_83
TOYOTA MANIAK
Mimlowóz e9
Gardawice

2004-11-25 09:23:05

Przykro mi, że nie umiałam pomóc

pomyłka z silnikiem, ja mam inny i to w dodatku gaźnikowy.

ko-hoshi
TOYOTA DRIVER
now Civic ex Starlet
Posen

2004-11-25 22:21:55

Cytat:

2004-11-24 08:50:23, madzia_83 pisze:
Wydaje mi się, że mam ten sam silnik co Ty - mimo że auto starsze.

Twój silnik to to samo co 2EE tylko z gaźnikiem i jest to bodajże 2EL (12V) lub 2AL (8V) czy cóś takiego

madzia_83
TOYOTA MANIAK
Mimlowóz e9
Gardawice

2004-11-26 09:02:29

Cytat:

2004-11-25 22:21:55, ko-hoshi pisze:
Twój silnik to to samo co 2EE tylko z gaźnikiem i jest to bodajże 2EL (12V) lub 2AL (8V) czy cóś takiego

Eee to 12 V

więc 2E.Dzięki!

Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »