Wyskakująca "piątka"

Jak chcę wrzucic piątkę niby wszystko jest ok, ale jak puszczam sprzęgło, auto jest jakby na luzie. Patrząc na drążek widać ze wyskakuje jakies 2 cm w stronę luzu. W połowie przypadków jest natomiast ok. Pozostale biegi chodzą bez zarzutu. Co to może być? mam nadzieje ze nie kroi się wymiana skrzyni biegów? Choć z drugiej strony za robociznę, czyli grzebanie w skrzyni mechanik weźmie więcej niż zapłaciłbym za nową-używaną... Pomocy



Aha, nie jest to chyba sprawa regulacji cięgieł, bo 1 i 3 wchodzą bez zarzutu

Wydaje mi się, że przyczyną jest tzw. mechanizm blokujący.
Może to skomplikowanie brzmi ale jest to zwykła kulka ze sprężynką.
Usterka może polegać na pęknięciu lub osłabieniu owej sprężynki.
Nie wiem jak wygląda to w skrzynce od mk7(chyba mtx75) ale powinna istnieć możliwość wyjęcia sprężynki bez wyciągania skrzyni.

A może ktoś z was wie ile może orientacyjnie kosztować synchronizator dwójki? Ile kosztuje używana skrzynia?

Kolega miał coś podobnego w Mk7 - jak się okazało zjechał prawie do zera zębatkę 5 biegu i musiał grzebać w skrzyni - wymienił na 5 bieg od forda pumy i po krzyku.