Zamiana prądnicy na alternator PROBLEM [126]

Wczoraj zamieniłem sie silnikiem z kolegą ponieważ w moim strzelił blok. Ja w starym silniku miałem prądnice a on ma alternator. Podpiąlem wszystko tak jak nalezy odpalam silnik łądnie pracuje troche na wolnych sie rzuca ale to do wyregulowania. ALe po zgaszeniu pojawia sie problem gdyz kontrolka ładowania akumulatora zapala sie na stałe i delikatnie żarzy sie kontrolka od oleju.... Jak tak autko dłużej postoi to potem nie da rady odpalić bo akumulatorek siada. Wujek mi powiedział ze to mozę być spowodowane drugim regulatorem napięcie w instalacji (jeden w altku drugi od prądnicy) Jak można wypiać regulator napięcia z układu ?? A jeśli to nie regulator w tkaim razie co powoduje zapalanie sie na stałę kontrolki łądowania przy wyłaczonym silniku ?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi


[ wiadomość edytowana przez: macpaw dnia 2004-08-27 20:08:45 ]

regulator od pradnicy nie jest potrzebny, musisz go wypieprzyc, jak sie znasz na elektryce to podjedz sobie do elektryka, cala operacja zajmie nie wicej niz 5 min. i bedziesz mial spokoj...

Tylko mi mozecie wytumaczyc tak krok po kroku co i jak zrobić bo ja nawet nie wiem jak regulator wygląda (elektryka elektronika to moja njasłabsza strona) Byłbym wdzieczny za taką pomoc. Pozdrawiam Paweł

Nie bede zaczynał nowego tematu - mam taki problem: gdy dodaje gazu gwałtownie oraz na wyzszych obrotach swieci mi ladowanie, na wolnych obrotach nie swieci, na luzie jak gazuje to tez nie swieci tylko podczas jazdy. co to moze byc?? szczotki??(zaznaczam ze pasek dobrze naciagniety.)


[ wiadomość edytowana przez: speed555 dnia 2004-08-27 23:27:30 ]

fucktycznie.
zapomnialem o wzbudzeniu Ale ze mnie elektryk jak z koziej dupy resientasha

Już jadę!! Macpaw gdzie mam odebrać??

Ciesze się, że pomogłem. Co do piwa to się dogadamy