[126] Silnik przerywa przy 6000 obr/min

Witam ekspertow.
Mam problem, silnik przerywa przy okolo 6000 obr/min. Jaka jest tego przyczyna? Mam glowice splanowana 2mm, zawory ssace od CC, dysze 117, kolo troche ponad 4 kg, zaplon 10 stopni. Do tego Nowy uklad paliwowy/ zbiornik, czujnik poziomu paliwa, wezyki, pompa paliwa, gaznik po regeneracji i nowy aparat zaplonowy oraz nowe swiece/. Ciagnac silnik na II biegu zaczyna przy 60 km/h przerywac, a czuje ze wyraznie jeszcze by sie krecil. Co zrobic?

A jaki masz wąłek rozrządu? na seryjnym raczej wyzej go dużo nie pokręcisz

Ja to tak czuje jakby bylo malo paliwa, albo aparat zaplonowy nie nadazal z podawaniem iskry na swiece. Tak to czuje, ale walek??? Nie rozumiem juz nic.

moze rzeczywiscie gaznik? Ale na fabrycznym bylo tak samo, zamienilem na regenerowany i wymienilem w nim dysze na 117 podnioslem poziom paliwa i ..... echoooooo. To samo. Nie sadze aby byla to wina walka.

seryjny poziom paliwa byl juz i byla kupa. po podniesieniu na 6 mm tez jest kupa. Co robic? HELP!

napisz jak ci przerywa czy co??
czy poprostu juz dlaej nie moze??
jelsi sie poprostu konczy...to daj mniejsza dysze paliwa...byc moze poprostu sie zalewa...
ja tak milem..ale na walku 555..i z dyszy 125 musilem zejsc na 115...
i jak reka odjal...

Czy naprawde nikomu nie przytrafil sie taki problem w maluchu? Wszystkie po lekkim tuningu silnika kreca na wysokich obrotach do oporu???? Nie wierze!!!!

A przy 170 km/h zapala się kontrolka oleju????

P.S.
Zmień wałek

Zostaw 117 daj 180, ponadto daj zawory na 0,20 0,20 zapłon ustaw jak masz serie na stroboskopie na 10 stopni i testuj, nie zapomnij że jak masz wydech serie to kupa.............

Cytat:

2004-07-01 20:00:55, DaymoN pisze: Zostaw 117 daj 180, ponadto daj zawory na 0,20 0,20 zapłon ustaw jak masz serie na stroboskopie na 10 stopni i testuj, nie zapomnij że jak masz wydech serie to kupa.............

Wydaje mi się, że DaymoN ma rację. Przecież Ty masz serie wydech. Zacznij od tego. Zapewne on dławi silnik