Kulturka dopiero od 2000 obr/min

Witam.
Mam Atu+ i taki niby problem, że autko jedzie kulturalnie dopiero po osiagnieciu 2000 obr/min. Ponizej tej wartosci "muli" i strasznie slabo przyspiesza. Powyzej 2000 silnik od razu robi sie cichszy i zaczyna przyspieszac. Czy o normalne?

Moze jeszcze jaki silnik tj. rodzaj wtrysku?

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

chyba, że kolega jedzie na 5 biegu 50-70 km/h i na obrot. ma 1500 obr/min. to wtedy nawet sprawny silnik będzie mulił itd.

ps. mechanikiem nie jestem wiec nie grzebe w nim,
na razie nie ma takiej potrzeby by w nim grzebac.
Tylko nie wiem czy to normalne z tymi obrotami, moze tak ma byc, to moje pierwsze auto wiec nie wiem.
Genealnie jak obroty spadna ponizej 2000 trzeba radukowac bo ciezko mu na tym samym biegu pozniej wrocic na zielone pole na obrotomierzu.

Może wystarczy wrzucić niższy bieg gdy ma poniżej 2000 obr. i nabierze wigoru.

Gdy kiedyś zrobiłem znajomemu taksiarzowi jego pierwszego fiata (składaka) wrócił po pół godzinie i oddaje mi samochód bo wcale nie ma mocy. Kazałem mu wrócić za fajerę i pokazać kiedy nie ma tej mocy, on najbliższy zakręt w prawo pokonuje na III biegu i muwi oooo! nie ma mocy - szarpie i gaśnie. Gdy zamieniliśmy się miejscami to o mało nie umarł za strachu i więcej nie mówił że fiat nie ma mocy. BO PRZESIADŁ SIĘ WCZEŚNIEJ Z WOŁGI.

Swoją drogą podaj przynajmiej typ silnika, przebieg i co już robiłeś.

Jak chcesz mieć kopa od 1500 obr/min to trzeba było kupic jakiegos diesla

Cytat:

2004-09-02 15:58:41, mckowal pisze: ps. mechanikiem nie jestem wiec nie grzebe w nim, na razie nie ma takiej potrzeby by w nim grzebac. Tylko nie wiem czy to normalne z tymi obrotami, moze tak ma byc, to moje pierwsze auto wiec nie wiem. Genealnie jak obroty spadna ponizej 2000 trzeba radukowac bo ciezko mu na tym samym biegu pozniej wrocic na zielone pole na obrotomierzu.

Panewki też mają wtedy ciężko.

Monowtrysk Boscha charakteryzuje sie tym, że poniżej 2000 obr nie ma jazdy tzn auto nie będzie przyspieszać tak jakbyśmy tego oczekiwali, generalnie robimy wtedy przegazówkę, redukcja i dopiero pedał. I tak jest lepiej zwłaszcza dla panewek. Jak chcesz mieć dobre przyspieszenia poniżej 2000 obr to polecam coś amerykańców z silnikiem V8 i o pojemności 5,7l wtedy będziesz miał momentu obrotowego pod dostatkiem już od 1000 obr.