Regulacja instalacji gazowej

Witam!!!
Szukałem nie znalazłem !!! Jak dobrze wyregulowac instalacje gazową z trzema srubkami do krecenia ( 1 parownik i 2 na przewodach)
W "warto wiedzieć" jest opis ale tylko z jedną !!!
Na forum wygrzebałem ale przedstawiony tam sposub był troche ??????? jak to powiedzieć ??????? ...... no bez przesady krecenie śrubkami o 1/4 obrotu rozpedzanie bryki do 80 itd ........
chyba istnieje jakis inny sposób????
Pozdrawiam!!!!

jak to niemozliwa sonda lambda?? ja sie wlasnie przymierzam do takiej operacji... trzeba tylko troche pokombinowac - wszystko sie da zrobic.

Cytat:

2003-04-23 15:35:49, Gigant22 pisze: sonda to jest chzba cos takiego jak na stacji diagnostzcynej...... jak ostatnio bzlem i poprosilem yebz mnie podpio to yacyea wariowac ....... pomiarz strasynie skakalz......

czemu zamieniasz we wszystkich wyrazach "z" na "y" i odwrotnie? kiepsko się czyta takie posty...

Cytat:

2003-04-23 11:06:28, SPAjK pisze: gdybyś miał sondę lambda w wydechu to mozna na woltomierz ale niestety w Twoim DFie to nie możliwe. Pozostaje kręcenie i sprawdzanie...

Spajk jak sie reguluje z sonda i woltomierzem? moze cos opiszesz

Jak masz sonde to podłanczasz jeden przewód voltomierza pod ten kabelek wychodzący z sondy a drugi przewód woltomierza pod mase samochodu. Najlepiej aby miernik był jak najdokładniejszy (0,01V albo dokładniejszy) i ustawiasz tak aby napięcie na sondzie było jak najbliżej 1V.
I to tyle.

o wlasnie, wiedziałem ze coś na w

Nie Jojo! Jak bedziesz miał napięcie 1V to wtedy mieszanka jest zaj... bogata!. Sprawdzić np. w Morawskim - tam jest charakterystyka sondy. Najlepiej by było jakby zainteresowany sie do mnie zgłosił to mu pomiary wytłumacze. BTW sonda lambda wskazuje nadmiar tlenu w spalinach. Tlenu dużo (prawie jak w atmosferze) - niskie napięcie bo brak różnicy iliści tlenu i brak różnicy potencjałów. Jeśli jest za dużo tlenu w spalinach to mieszanka musiała byc uboga.

W dużym skrócie:
1V-0.9V mieszanka bardzo bogata
0.9-0.8 mieszanka bogata
0.7V-0.2V - optimum
0.3 V- lambda=1
0.2-0.1 - mieszanka uboga
0.1-0.0 mieszanka zbyt uboga.

przy optymalnej mieszance na charakterystyce następuje zbocze. Czyli woltomierz moze skakać w zakresie 0.7-0.2

Ustawianie gazu:
obroty na 3 tysiące, stałe (gaz ręczny jest tu niezastąpiony) kręcimy pokrętłem (jedynym lub od 1 przelotu) tak aby na woltomierzu uzyskać: 0.8-0.7 - dynamika 0.7-0.2 eko. Woltomierz skacze więc zakresy sa orientacyjna. Różnica to ok 1/16 obrotu śruby!. Drugi przelot ustawia sie tak aby przy 6 tys. obr. przy max wciśnięciu napięcie nie było niższe niż 0.2V - Uboga mieszanka jest szczególnie niszcząca na wysokich obrotach.
Potem zchodzimy na wolne obroty i regulujemy wolne na 0.8-0.7. Wolne powinny być ciut bogatsze. Uwaga - na bogatej (0.9) spaliny śmierdzą gazem. Jeśli przykręcimy delikatnie skład mieszanki (na ~0.3V) przestaną śmierdzieć. To wyjaśnienie kolejnej zagadki.
Acha - woltomierz musi być dokladny - te małe prostokątne "elektroniki" nie zawsze działają prawidłowo. Zakres - 2V. Ostatnio mocno sie tym zajmuję i mam juz troche doświadczeń. Można dokładnie ustawić silnik tak prostymi narzędziami

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

a ile orientacyjnie kosztuje sonda Lambda? Bo z tego co tu opisujecie.... to ja sobie wsadze kolejny wskażnik, tym razem składu mieszanki.... . Tylko jest problem z sondą, bo kolektor mam zamiar wymienić na rurowy ten od GSI. a tam już jest otwór na wkręcenie sondy.... a może uda mi się kupić już z sondą . Jak dorwe taki kolektor to do WW napisze mały opis jak to zrobić...( jak uporam się z instacacją car-audio na którą mam coraz mniej kasy , więc chyba zamienie kolejności) . Więc potrzebne nam będą:
1. stabilizator napięcia 12V
2. Przewody fabryczne (wytrzmałość na wysoką temperature)
3. wzmacniacz operacyjny żeby z 1V zrobić 10V , i wskażnik od np. ładym 2105.... lub inne jak kto uważa( żeby tylko to był woltomierz bo tarcze to się wymieni)
4. Kilka rezystorków i pare kondensatorów
5. Potencjometr precyzyjny.
6. V wzorcowy - do regulacji....

Ale czadzior.... następna wskazówka będzi mi chodzila na desce... . Ja tu gaz.... Wskazówka ciśnienie oleju do góry, paliwa do dołu, czystości spalin do dołu....

zrobie sobie skale na tarczy.... tylko jaką? przecież nie w V... może w % . Co jak co ale ten pomysł to mi się podoba .... Zaraz coś wymyśle, policze, przelicze , zrobie mały modelik tak na próbe.... Jak już dopracuje ten oryginalny to wam wszytkim go opisze

dołączam sie do pytania o koszt sondy