Koło zamachowe-dwumasowe BMW735.

Witam wszystkich.
Pozwoliłem sobie załozyć nowy wątek na Waszym forum, ponieważ, po mimo użycia wyszukiwarki, nie znalazłem nic w tym temacie.
Mój dobry kolega posiada BMW 735 z 1990 roku. W aucie tym znajduje się pewnie znana Wam wszystkim rzędowa szóstka o pojemnosci 3,5 litra. Właśnie teraz mój kolega zakończył remont silnika. Uszkodzeniu uległa panewka korbowa na 6 cylindrze, korbowód i tłok. ALe nie było to zużycie wynikające z normalnej eksploatacji. Panewka ta została wybita a czop wału został oklepany i nie nadawał się na żaden nadwymiar naprawczy. Korbowód i tłok pracując na tak duzym luzie panewki również uległ uszkodzeniu.
Robiąc rajd po warsztatach i różnego rodzaju specjalistach od marki BMW próbowaliśmu ustalić, czy przyczyną w/w uszkodzeń może być uszkodzone koło dwumasowe. NA 10 specjalistów -mechaników tylko 1 nam powiedział, że może ulec uszkodzeniu wał na 6 cylindrze, czyli to co się stało. Oczywiście nie sugerowaliśmy odpowiedzi pytając czy uszkodzone koło dwumasowe może spowodować uszkodzenie wału na 6 garze, tylko pytaliśmy co może uszkodzić wybite koło dwumasowe. Generalnie 9 mechaników odpowiedziało ze nic w silniku sie nie stanie, ewentualnie auto moze szrpać przy ruszaniu i zmianach biegu, mieć niestabilne obroty biegu jałowego, ewentualnie może ulec uszkodzeniu sprzegło.

I stąd moje pytanie do Was. Czy spotkaliście się z takim problemem, i czy uszkodzenie koła dwumasowego może spowodować jakieś uszkodzenia w silniku, sprzęgle itp. Niestety kolega padło finansowo podczas remontu silnika i w chwili obecnej nie jest w stanie kupic sprawnego koła dwumasowego.
A zreperowane auto stoi , ponieważ kolega ma obawy czy może chwile pojeżdzić tym autem do wymiany koła czy lepiej nie.
Bardzo Was proszę o wszelkie uwagi i informacje na ten temat.
Pozdrawiam

Nie, uszkodzeniu uległa tylko panewka korbowa na 6 cylindrze. Wszystkie panewki główne były prawie jak nowe.