Atrapa

Ostatnio widziałem cos takiego na shrocie tyle ze od starej ładzianki...Są dosyc podobne ciekawe czy by pasowało???

taki grill bedzie pasował jesli bedziesz kupował sam grill bez kierunków. Jesli bedziesz kupował z kierunkami to wowczas musisz zmniejszyc wneki na kierunki zaspawac albo jakos sprtynie zaszpachlowac.





roznice widac na zdjeciach kierunki w oldtimerze sa węższe i bardziej wypcniete na wierzch

Chromowane obvódki kierunków wyglądają świetnie, ale jeśli mam mieć jakieś problemy to raczej zostane przy sanym grillu.
P.S oglądałem dziś film "XXX" z Vanem Diesel`em i on miał furę właśnie taką o jakiej marzę. Jeśli ktoś widział ten film to wie doskonale, o co mi chodzi. Co prawda nie jest to poczciwy kanciarz, ale jak bym miał okazję takiego dorwać, to nie wahał bym się żeby zdradzić FSO.

Chodzi mi generalnie o to czy atrapa ta stalowa z pierwszych fiacikow wejdzie do Kanta 81 . I jak ta atrapa jest montowana???
Bo wiem ze te takie zaraz po tych metalowych mialy zaczepy na gorze ale jak jest w tych ..? I czy duzo by bylo roboty z tym by to wygladalo dobrze w nowszym kancie . Oczywiscie juz nie Mowiac o kierunkowskazach przednich bo to to wiadomo . chodzi mi tylko o atrape .

podejrzewam, ze sa jakies roznice w wymiarach i mocowaniach. moze byc trez roznica w rozstawie swiatel. stara fiatowska jest na pewno nizsza od plastikowych elementow w nowym. co do zmiany atrapy nie jest latwo i wiaze sie to przerobkami blacharskimi. juz przymierzalem sie do atrapy od starej lady czterookiej, od jelcza autobusu, tarapana, fiata 131, poloneza z nosem i borewicza i z kazdej strony jakby nie patrzec nic nie pasuje bez wiekszych zmian. oczywiscie dla chetnego nic trudnego.

korek co masz na mysli??

Vazyl-atrapa w klasyku nie jest chromowana!nie wszystko chrom co się świeci Podobne błędy dotyczą również np.listewek na ramkach drzwi w DF/PN.Elementy te są wykonane z polerowanej stali nierdzewnej.
Niestety nie wiem jak naprawić takową atrapkę,żeby wyglądało to przyzwoicie.Jeżeli by ja pospawać-trzebaby dać do chromowania,a to troszkę bez sensu w przypadku "nierdzewki".Ja bym chyba po prostu "poskręcał" ją na delikatne druciki również z nierdzewki-nie powinno byc tego mocno widac,a wytrzymałośc wystarczająca.
Odnośnie chromów-w "ociakającym" chromem klasyku,ze wszystkich "błyszczących" zewnętrzych elementów chromowane są:
-zderzaki+kły
-rameczki reflektorów(nie okulary)
-łaczniki kierunek/postojówka
-spryskiwacze
-klamki
-kratki nawiewów na słupkach
-zamek tylnej klapy
-kołpaki
-ramki lamp tylnych
-znaczki "polski fiat" i "125p"
Reszta to albo polerowana nierdzewka albo takież aluminium (listwy progowe)
Sorki za tyle gadania ale tak mnie naszło

Chmmmm.....
Na druciki to chyba skręcać nie będe.
Spróbuję z jakimś klejem typu Poxilina z zatopionym drucikiem od strony chłodnicy, ale nie wiem jak to wyjdzie.

A tak przy okazji to do pełni szczęścia brakuje mi jeszcze lusterek i spryskiwaczy w chromie.

Kolego kaovietz - oby każdy chciał się tak wypowiadać, mieli byśmy raj.

Cytat:

2004-03-10 22:23:44, nikusss pisze: to jakie ja mam listwy jesli sa z polerowanej nierdzewki??

Nikuss,jakie listwy?Progowe?To polerowane alu.

moim zdaniem i tak najlatwiejszy i najlepszy sposob to oddac do zgrzewania i przynajmniej pozniej sladu nie ma a nitami szkoda by mi bylo to robic . a jesli jest naprawde w zlym stanie to czy nie lepiej zamiast ja zgrzewac poprostu poszukac innej ?? ja tez mam taki klopocik tylko ze z jednym szczebelkiem i to na dodatek tym malutkim ale poza zgrzewaniem nie zamierzam robic nic innego